在美國勞工部周五發(fā)布了遠(yuǎn)超預(yù)期的五月非農(nóng)數(shù)據(jù)后，特朗普在白宮召開了新聞發(fā)布會。除了常規(guī)的“表功”環(huán)節(jié)以外，美國總統(tǒng)對股市也發(fā)表了一番評論。

特朗普在發(fā)布會上表示，沃倫·巴菲特賣掉航空股有一段時(shí)間了，他這一輩子做了很多正確的決定。雖然他本人對巴菲特也一直非常尊重，但即便是像巴菲特這樣的人偶爾也會犯錯誤。他們應(yīng)該繼續(xù)持有航空股，因?yàn)楣蓛r(jià)已經(jīng)漲破了天花板。

在今年年初時(shí)，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋總共持有美國四大航空公司(美國航空、達(dá)美航空、西南航空和聯(lián)合航空)8%-11%的股票。但在上個月的年度股東大會上，巴菲特宣布減持航空股，由于與早些時(shí)候的言論截然相反，引發(fā)了輿論的批評。

對于減持的邏輯，巴菲特表示他并不確定未來幾年里航空旅客人數(shù)會出現(xiàn)顯著反彈，同時(shí)航空公司可能已經(jīng)擁有太多飛機(jī)了。此外，這些航空公司還需要償還早些時(shí)候政府提供的巨額貸款。

作為救助法案的一部分，美國政府有權(quán)以固定的價(jià)格將債權(quán)轉(zhuǎn)化為股權(quán)。西南航空和聯(lián)合航空還增發(fā)了新股籌集資金。巴菲特對此直言他看不清航空公司的未來。

截至發(fā)稿，美國四大航空公司周五開盤后集體上漲，較今年年初仍有20%-50%的跌幅。(上海，編輯 史正丞)

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