昨天，據(jù)京投所屬軌道公司消息，換乘站宣武門站將新增兩個出入口和3個換乘通道以緩解現(xiàn)有換乘能力不足帶來的早晚高峰擁擠。新增通道將于12月底開通。

地鐵宣武門站是地鐵2號線與4號線的換乘站。其中，2號線宣武門站于1971年1月開始運營。2009年地鐵4號線開通運營后，宣武門站由一般車站升級為換乘車站，車站原先土建設(shè)施的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、客流需求預(yù)測等方面，與新線存在較大差距，早晚高峰時段服務(wù)市民出行能力不足。

北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司副總經(jīng)理馮燕寧介紹，此次新增換乘通道工程是在2、4號線換乘站現(xiàn)況基礎(chǔ)上進行綜合改造，新增3個換乘通道、5個地下售檢票廳，并增設(shè)了12部自動扶梯，通過打造“地下立交”實現(xiàn)內(nèi)圈通道2號線換4號線、外圈4號線換2號線的雙向換乘流線，換乘能力提高一倍左右。此次新增的換乘通道長度在140米，換乘時間在3分鐘以內(nèi)。

京投所屬軌道公司二中心工程部長徐陽介紹，工程緊鄰國家文化保護單位南堂，即大家熟知的宣武門教堂。為了避免對教堂進行遮擋，破壞老城風(fēng)貌，本次新建北側(cè)出入口做成了半下沉式設(shè)計，東側(cè)新建出入口做成了敞口設(shè)計，從而降低了出入口的高度。此外，工程還對一個1971年建成的地鐵2號線出入口進行了修舊如舊的改造。

目前，宣武門站新增換乘通道工程進展順利，在市交通委積極協(xié)調(diào)和市發(fā)改委、市規(guī)劃自然委、市園林局、西城區(qū)政府等多個部門的大力協(xié)助下，工程已進入最后的收官階段。新增通道將于12月底實現(xiàn)開通。(記者 劉洋)

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