今年1月至7月，西安咸陽國際機場航空貨郵吞吐量25萬噸，同比增長35.1%，增速位列全國十大樞紐機場第一位。

近年來，地處內陸地區(qū)的陜西依托自身優(yōu)勢，大力發(fā)展航空運輸業(yè)，做強航空制造產業(yè)集群，培育壯大航空服務業(yè)，建設航空強省，打造內陸改革開放高地。作為陜西“空中門戶”的空港新城，加快打造“一帶一路”向西開放的國際航空物流樞紐，積極拓航線、聚貨源、強產業(yè)。

據介紹，空港新城以西安咸陽國際機場為核心加速織密航線網絡，貨運航線從5年前的8條增長至37條，其中國際航線18條，形成了“向西開放、向東集散、輻射全球”的航空網絡格局。貨郵吞吐量從5年前23.3萬噸增長至2020年近38萬噸，實現井噴式增長，助力陜西打造內陸改革開放高地。

今年以來，空港新城聯(lián)合西部機場集團先后開通了西安—浦東、西安—東京、西安—葉卡捷琳堡和西安—新西伯利亞等全貨運航線，為西安國際航空樞紐建設提供有力支撐。

下一步，空港新城將一手抓航空貨運發(fā)展，一手抓疫情防控，在“守好門”的前提下“開好門”。以提升國際貨運網絡通達性和全球周轉效率為目標，優(yōu)化航線網絡布局，力爭在航權開放上再取得突破，更好地服務陜西省外向型經濟發(fā)展，為陜西對外開放搭建“成本低、服務優(yōu)、效率高”的國際貿易通道。(劉仁)

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