針對(duì)停車供需矛盾突出的住宅小區(qū)，《條例》提出，由市公安機(jī)關(guān)交通管理部門制定時(shí)段性路內(nèi)停車泊位設(shè)置方案。據(jù)悉，公安交警部門結(jié)合群眾停車需求，已在道路內(nèi)設(shè)置了5600多個(gè)夜間臨時(shí)停車位，并配合相關(guān)部門設(shè)置了5951個(gè)咪表收費(fèi)停車位。

于主管部門而言，更大的挑戰(zhàn)來(lái)自《條例》實(shí)施后的落地效果。

“我們將綜合考慮道路條件、交通流量、停車需求等情況，確保落地效果。”珠海市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)羅維雄說(shuō)，市交通局將從三個(gè)方面增加停車供應(yīng)。“一是在道路條件好、交通流量不大、路內(nèi)停車對(duì)交通影響不大的路段，設(shè)置24小時(shí)停車泊位;二是在群眾夜間停車需求大，且夜間停車對(duì)交通影響不大的路段設(shè)置夜間停車泊位;三是對(duì)群眾停車需求大、在非高峰時(shí)段臨時(shí)停車對(duì)交通影響不大的路段，采取設(shè)置交通標(biāo)志的方式，允許車輛在非高峰時(shí)段臨時(shí)停車。”

而《條例》中有關(guān)“錯(cuò)時(shí)共享停車”細(xì)規(guī)，也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是共享經(jīng)濟(jì)的一大亮點(diǎn)。

據(jù)悉，珠海將鼓勵(lì)專用停車場(chǎng)在滿足本單位、本居住區(qū)停車需求的情況下，向社會(huì)開放，實(shí)行錯(cuò)時(shí)停放，收取相應(yīng)的停車服務(wù)費(fèi)。個(gè)人可以將有權(quán)使用的停車位委托給停車場(chǎng)管理方或者預(yù)約停車服務(wù)企業(yè)實(shí)行共享停車。

對(duì)于市民熱議的停車費(fèi)問(wèn)題，《條例》明確，停車服務(wù)收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)。提倡市政公園配建停車場(chǎng)等具有公益性質(zhì)的停車場(chǎng)在特定時(shí)段實(shí)行低收費(fèi)或者免費(fèi)。停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在停車場(chǎng)顯著位置公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)。停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者不按照規(guī)定出具收費(fèi)票據(jù)的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝梢跃芙^支付停車服務(wù)費(fèi)。

值得一提的是，未來(lái)新停車場(chǎng)的規(guī)劃建設(shè)也將充分考慮新能源汽車的配套需求。

劉苑平介紹，對(duì)于新能源車充電設(shè)施配套建設(shè)的要求，新建的住宅配建停車位應(yīng)該按照國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，大于2萬(wàn)平方米的商場(chǎng)、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑新建停車位的，必須配備公共停車場(chǎng)和充電設(shè)備，具有充電設(shè)施的停車位應(yīng)當(dāng)不少于總停車位的20%;面積小于2萬(wàn)平方米的公共建筑視情況配建，通過(guò)充電設(shè)施的施工圖審查與規(guī)劃驗(yàn)收為新能源汽車的普及和推廣提供條件。(南方日?qǐng)?bào)見習(xí)記者吳楓)

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關(guān)鍵詞： 車位資源不足 停車難 專用停車場(chǎng) 錯(cuò)時(shí)開放