6月29日晚間，途牛宣布該公司近日已經(jīng)收到納斯達(dá)克通知函——公司股票收盤價(jià)已連續(xù)至少10個(gè)交易日達(dá)到或高于1美元，已重新符合納斯達(dá)克上市規(guī)則，此前事項(xiàng)已完結(jié)。

今年5月18日，納斯達(dá)克交易所上市資格部門發(fā)函稱，途牛股價(jià)已連續(xù)30個(gè)交易日低于1美元，作為合規(guī)要求，途牛需要至少連續(xù)十個(gè)交易日保持股價(jià)在1美元或以上。而受疫情影響，途牛需在今年12月28日前完成這一合規(guī)要求。因此，留給途牛“拯救”股價(jià)的時(shí)間變得十分充裕。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，5月28日，途牛一改此前低迷的狀態(tài)，當(dāng)日股價(jià)明顯拉升漲幅超過28%，并由此站上1美元上方。但隨后股價(jià)波動(dòng)，6月1日，途牛收盤價(jià)再度跌破1美元。

自6月12日起，途牛股價(jià)開始企穩(wěn)。盡管仍有起伏，但“死守”1美元底線。截至6月29日收盤，途牛股價(jià)報(bào)收1.19美元，連續(xù)12個(gè)交易日高于1美元“規(guī)則線”，由此實(shí)現(xiàn)退市救贖。

途牛股價(jià)“上岸”，暫時(shí)解除了退市危機(jī)。而該公司股價(jià)上漲的背后，與外界對(duì)凱撒集團(tuán)和途牛戰(zhàn)略合作的關(guān)注密切相關(guān)。

今年5月22日，途牛宣布與凱撒旅業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將充分發(fā)揮各自在模式、渠道、產(chǎn)品、服務(wù)和用戶端等優(yōu)勢(shì)，在旅游資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同、創(chuàng)新業(yè)務(wù)以及金融業(yè)務(wù)等方面開展合作。

隨后，5月28日，凱撒旅業(yè)發(fā)布公告稱，其控股股東凱撒集團(tuán)與京東達(dá)成合作意向，京東擬將其下屬公司所持有的全部途牛股份轉(zhuǎn)讓給凱撒集團(tuán)。

6月22日，該事項(xiàng)得到進(jìn)一步推進(jìn)，凱撒集團(tuán)同意收購(gòu)京東下屬公司所持全部途牛股份，總價(jià)值達(dá)4.57億元人民幣。此項(xiàng)收購(gòu)?fù)瓿珊?，凱撒集團(tuán)將成為途牛的第二大股東，持股比例為21.1%(代表14.8%的投票權(quán))。

凱撒集團(tuán)“介入”后，途?；?qū)⒂瓉?ldquo;白衣騎士”。但在目前經(jīng)營(yíng)壓力陡增的情況下，途牛接下來依然面臨不少困境。

今年一季度，途牛實(shí)現(xiàn)凈營(yíng)收1.74億元，同比下降61.9%;凈虧損2.05億元，虧損幅度較上年同期有所擴(kuò)大。據(jù)途牛CEO于敦德在電話會(huì)中透露，今年一季度，途牛因退改措施為客戶成端損失約1億元。途牛方面表示，截至4月30日，退改工作已經(jīng)基本完成，接下來，該公司的首要目標(biāo)將放在專注于國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)復(fù)蘇和持續(xù)提升產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)上。

不過，考慮到疫情影響未散，途牛第二季度業(yè)績(jī)承壓。該公司預(yù)計(jì)，其第二季度錄得凈營(yíng)收2090萬(wàn)元至7280萬(wàn)元，同比下降86%至96%。

曹恩惠

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