“一臺(tái)補(bǔ)貼4萬元!”近日，拼多多平臺(tái)新上線了一款“特斯拉model3 2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版黑色”產(chǎn)品。據(jù)平臺(tái)信息，該車官方指導(dǎo)價(jià)為29.18萬元，而拼多多上的拼團(tuán)價(jià)格僅為25.18萬元，5件即可成團(tuán)，該產(chǎn)品將在7月26日零點(diǎn)開搶。

特斯拉隨后發(fā)布聲明稱，“未與宜買車或拼多多，就該團(tuán)購活動(dòng)有任何合作，也未與宜買車或拼多多有過任何形式的委托銷售服務(wù)，亦未就此次團(tuán)購活動(dòng)，向宜買車或拼多多銷售過任何公司生產(chǎn)車輛。”同時(shí)，特斯拉還表示，如果消費(fèi)者因?yàn)樯鲜鰣F(tuán)購活動(dòng)產(chǎn)生爭議或權(quán)益受損，公司不承擔(dān)任何責(zé)任。

上述“宜買車”為特斯拉model3團(tuán)購產(chǎn)品的直接銷售方“宜買車汽車旗艦店”，是一家在全國具有多個(gè)門店的一站式購車平臺(tái)。除了特斯拉model 3，該旗艦店還有包括別克、上汽大眾、榮威等多個(gè)品牌的多款車型在售。

在特斯拉聲明發(fā)布之后，拼多多也對(duì)外回應(yīng)，稱已經(jīng)與商家核實(shí)，車型是正品特斯拉，補(bǔ)貼也是真的。不過，記者聯(lián)系該店客服后得知，此次用于團(tuán)購活動(dòng)的車型為5輛黑色的特斯拉model3 2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，在特斯拉官網(wǎng)，該車型的指導(dǎo)售價(jià)已經(jīng)降低至27.155萬元。也就是說，消費(fèi)者選擇在拼多多平臺(tái)團(tuán)購該車，事實(shí)上享受到的優(yōu)惠約為2萬元，同時(shí)消費(fèi)者還必須一次性完成付款。記者在該平臺(tái)看到，目前開搶預(yù)約的用戶已經(jīng)超過了3萬余人。

消費(fèi)者覺得“真香”，但車企對(duì)拼多多這樣的團(tuán)購平臺(tái)卻并不“感冒”。今年“55購物節(jié)”期間，拼多多平臺(tái)上線了凱迪拉克XT5、大眾途觀、大眾途昂等多款車型，最低折扣低至5.5折，直補(bǔ)價(jià)格超過10萬元。以廠家指導(dǎo)價(jià)34.97萬元的凱迪拉克XT5 28T豪華型為例，活動(dòng)期間在拼多多上的價(jià)格僅約為19萬元。

而當(dāng)時(shí)凱迪拉克的反應(yīng)與特斯拉如出一轍，該公司市場部人士迅速對(duì)外表示未與拼多多進(jìn)行任何合作，甚至一度懷疑其所售車型為“假貨”。此后經(jīng)過調(diào)查，才發(fā)現(xiàn)拼多多平臺(tái)上所售車型來源為上海百聯(lián)集團(tuán)，后者是凱迪拉克授權(quán)經(jīng)銷商。

上汽通用內(nèi)部人士告訴記者，該公司對(duì)于這種團(tuán)購活動(dòng)并不認(rèn)可。他認(rèn)為，第三方刻意的低價(jià)促銷既會(huì)損壞品牌形象，也會(huì)對(duì)終端價(jià)格體系造成沖擊。不過，他也承認(rèn)，如果企業(yè)能夠與拼多多這樣的大型流量平臺(tái)在合理的模式之下展開合作，對(duì)于雙方也都有利。

記者注意到，奇瑞捷途等汽車公司在拼多多上開設(shè)了官方旗艦店，但并不售賣整車，而是以“試駕定金”的形式獲得流量。今年4月，特斯拉在天貓上開設(shè)了旗艦店，同樣并不直接賣車，主要提供官方汽車配件及汽車試駕預(yù)約服務(wù)。這表明汽車公司雖然普遍抵制團(tuán)購促銷，卻非常重視線上平臺(tái)的流量價(jià)值。在線下獲客成本越來越高、線上交易日益發(fā)達(dá)的當(dāng)下，傳統(tǒng)4S店的渠道模式是否也要發(fā)生變革，是汽車公司需要深刻思考的問題。

作者：楊海艷責(zé)編：唐柳楊

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