久久综合狠狠综合久久激情,18禁黄网站,国产又粗又大又黄aa片爱豆,国产成人精品无码A区在线观看

您的位置:首頁(yè) >百家 > 正文

珠海金海特大橋四座鋼塔全部架設(shè)到位 促進(jìn)珠澳城市間融合發(fā)展

9月14日,隨著29號(hào)墩鋼塔吊裝到位。至此,由廣東廣珠城際公司投資建設(shè)、中鐵大橋局承建的世界首座公鐵同層多塔斜拉橋—海珠機(jī)城際金海特大橋四座鋼主塔全部架設(shè)到位,標(biāo)志著珠機(jī)城際控制性工程中的重難點(diǎn)工程完美收官,為大橋的建成通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉大橋鋼塔為四柱式結(jié)構(gòu),在制造廠(chǎng)內(nèi)采用臥拼成長(zhǎng)為106.8米,重達(dá) 2800噸(含吊具),由船舶運(yùn)輸至橋位,進(jìn)行架設(shè)。架設(shè)時(shí),采用3600噸浮吊與1200噸浮吊配合整體起吊,空中翻轉(zhuǎn)豎轉(zhuǎn)至鉛錘狀態(tài),再利用3600噸起重船,將鋼塔頂面整體提升至水面150多米高,其下端與鋼箱梁頂面4個(gè)預(yù)留節(jié)段進(jìn)行精確對(duì)位。

由于鋼塔平臥時(shí)長(zhǎng)106.8米,豎直時(shí)其頂面比3600噸浮吊最大吊高高出40多米,故從平臥豎轉(zhuǎn)至鉛錘過(guò)程受浮吊扒桿和海床面構(gòu)成的有限空間限制,整個(gè)翻轉(zhuǎn)過(guò)程需經(jīng)過(guò)73個(gè)步驟調(diào)整。空間小,步驟多,使得鋼塔翻身豎轉(zhuǎn)難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。

廣東廣珠城際公司與中鐵大橋局等單位,通過(guò)開(kāi)展鋼塔整體豎轉(zhuǎn)提升系統(tǒng)、智能監(jiān)測(cè)指揮系統(tǒng)和精確對(duì)位保障系統(tǒng)等研究,解決了有限空間下快速完成整體豎轉(zhuǎn)的難題,確保了鋼塔整體吊裝一次就位,精度高,高于鋼塔垂直度高于標(biāo)準(zhǔn)要求,速度快,快在1-2天建造一座主塔,有效地提高工程質(zhì)量又確保施工安全,做到了快速化施工的理念,充分體現(xiàn)了智能建造和大型裝配化施工的優(yōu)越性。

珠機(jī)城際金海特大橋起自珠海橫琴新區(qū),跨越西江磨刀門(mén)水道,終至珠海機(jī)場(chǎng)東路,是珠機(jī)城際二期關(guān)鍵控制性工程。大橋首次采用多塔剛構(gòu)體系公鐵兩用斜拉橋結(jié)構(gòu),主跨為3×340米的公鐵同層四塔斜拉橋,全橋長(zhǎng)1369米,寬49.6米,中間為雙向160公里/小時(shí)的城際鐵路,兩側(cè)為雙向六車(chē)道的100公里/小時(shí)高速公路,是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋,也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。

珠機(jī)城際軌道交通二期工程是珠三角軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,是內(nèi)地及珠三角地區(qū)聯(lián)系澳門(mén)的重要客運(yùn)通道,也是一條兼顧城市軌道交通功能的城際鐵路。作為珠海重要東西向通道之一,珠機(jī)城際軌道交通項(xiàng)目的全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)將緩解珠海市內(nèi)的交通壓力,對(duì)促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展、珠澳城市間融合發(fā)展、將珠海打造成粵港澳經(jīng)濟(jì)合作重要平臺(tái)有著重要意義。(科技日?qǐng)?bào)記者 劉志偉 通訊員 孟慶虎 支 榮)

免責(zé)聲明:本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議,投資有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!本站發(fā)布的圖文一切為分享交流,傳播正能量,此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞: 珠海金海特大橋 四座鋼塔 珠澳城市 通車(chē)

相關(guān)內(nèi)容

熱門(mén)資訊

最新圖文