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沿江高鐵如期開工 從報(bào)批到獲批僅用時(shí)22天

9月25日,滬渝蓉高鐵,又稱沿江高鐵,武漢至宜昌段正式開工。項(xiàng)目如期開工,先行用地報(bào)批功不可沒,若按常規(guī)報(bào)批程序,項(xiàng)目開工至少延遲半年。

重大項(xiàng)目開工建設(shè),用地審批是必備環(huán)節(jié)之一,沿江高鐵項(xiàng)目線路長(zhǎng),武漢至宜昌段313公里,先行用地荊門段47公里,用地需求量大,論證環(huán)節(jié)多,審批層級(jí)高。由于項(xiàng)目去年年底立項(xiàng),今年8月中旬初步設(shè)計(jì)才獲批復(fù),而工程要在9月底開工,留給項(xiàng)目用地審批時(shí)間短,自然資源部門報(bào)批壓力大。

為確保項(xiàng)目按期開工,省自然資源廳組織召開沿江高鐵建設(shè)用地報(bào)批協(xié)調(diào)會(huì),組建工作專班,靠前服務(wù),經(jīng)與建設(shè)方和設(shè)計(jì)方溝通,選定荊門漢江大橋控制性工程作為先行用地,立即展開勘察定界,收集整理資料,向自然資源部申報(bào)先行用地手續(xù),同時(shí)全線同步開展正式用地報(bào)批工作。

9月18日,沿江高鐵武宜段先行用地申請(qǐng)獲自然資源部批復(fù),從報(bào)批到獲批僅用時(shí)22天,跑出用地審批“高鐵速度”。

“若不采取先行用地報(bào)批,工程開工至少得推遲半年以上。”省自然資源廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,后期我省將抓緊組織項(xiàng)目全線正式用地報(bào)批手續(xù)。

近年來,省自然資源廳狠抓優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,下沉項(xiàng)目一線,全力以赴當(dāng)好“金牌店小二”,打通用地難點(diǎn)堵點(diǎn),確保重大項(xiàng)目快速落地。(記者祝華、通訊員馮善元、劉成)

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關(guān)鍵詞: 沿江高鐵 開工 報(bào)批 用地審批

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