一年一度的“雙十一”消費購物狂歡節(jié)不期而至，不僅帶來了豐富的商品、優(yōu)惠的價格，還帶來了集中性的流量和快遞單量。而支撐這場狂歡游戲持續(xù)轉(zhuǎn)動的，正是強(qiáng)大的物流服務(wù)。

面對海量“運單”，如此大規(guī)模的物流需求如何解決?如何通過“智慧物流”提升物流行業(yè)的服務(wù)保障能力、資源配給能力、調(diào)度指揮能力?日前，相關(guān)物流行業(yè)平臺和企業(yè)代表進(jìn)行了解讀。

“智慧物流是以物流互聯(lián)網(wǎng)和物流大數(shù)據(jù)為依托，通過協(xié)同共享創(chuàng)新模式與人工智能先進(jìn)技術(shù)，重塑產(chǎn)業(yè)分工，再造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的新生態(tài)。”中鐵八局現(xiàn)代物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人解讀說，當(dāng)前智慧物流正逐漸成為整合社會資源、集中分散市場、替代緊缺人工、滿足個性需求和創(chuàng)造綠色生態(tài)的重要助力。

以該物流企業(yè)自主開發(fā)的物流業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)未來，該系統(tǒng)采用SOA架構(gòu)，將2個物流園區(qū)11個業(yè)務(wù)部門劃分為單獨的服務(wù)模塊，根據(jù)業(yè)務(wù)實際情況進(jìn)行模塊的隨時構(gòu)建、部署和整合。系統(tǒng)內(nèi)通過大數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計、梳理分析，在開展物流運作規(guī)模分層、建立偏好模型、測定操作高峰時段等為合理安排物流能力提供了科學(xué)依據(jù)。目前，該智慧物流平臺已注冊車輛1000余臺，實現(xiàn)24小時在線派單、跟蹤、簽收。同時過程中異常情況能即時警報、即時處理。

不僅是物流運輸需要運用互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)的智慧化，物流園區(qū)的一線作業(yè)現(xiàn)場操作，也需要“智慧”。在中鐵八局現(xiàn)代物流公司堆場，獨立開發(fā)的堆場車載系統(tǒng)可同步接入車輛GPS定位系統(tǒng),通過無線網(wǎng)絡(luò)將集裝箱吊箱、移箱等指令數(shù)據(jù)依次傳輸?shù)秸诙褕鲎鳂I(yè)的正面吊車載電腦中，正面吊對集裝箱進(jìn)行準(zhǔn)確定位后，可將車輛區(qū)位反饋至箱管系統(tǒng)，以實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的及時、高效、精準(zhǔn)流轉(zhuǎn)。同時，貨物運輸車輛均裝置了GPS定位系統(tǒng)，嚴(yán)格按照場地規(guī)劃線路進(jìn)出，以實現(xiàn)車輛在場地內(nèi)的實時監(jiān)控和整體調(diào)度，避免長掛車因業(yè)務(wù)繁忙道路狹窄而引起塞車，確保了堆場安全，提高了管理效率。(廖偲宇 陳科)

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