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據中國鐵路北京局集團有限公司消息，2012年12月26日，京廣高速鐵路京鄭段開通，標志著京廣高速鐵路全線開通運營，至今年12月26日，已經開通運營10周年。十年來，京廣高鐵全線發(fā)送旅客16.9億人次。十年來，北京鐵路部門積累了系統(tǒng)完善的安全運營管理經驗，累計安全運送旅客2.85億人次，受到沿線群眾青睞。

京廣高鐵始于北京西站，途經石家莊、鄭州、武漢、長沙等地，終到廣州南站，全長2298公里，是當今世界上營運里程最長的高速鐵路，十年來，千里京廣帶動了人流、物流、生產要素快速流轉，為美麗中國續(xù)航賦能。

千里京廣迭代幸福出行?，F金刷卡、定點取票、人工檢驗、途中餐飲等諸多不便早已迭代升級，取而代之的是指尖選座購票、刷臉進站乘車、途中訂餐特產入座、重點旅客服務預約等智能、多元、分眾體驗。北京西站與北京地鐵安檢互認、增設敬老“慢”窗口、綠植扮靚候車室等優(yōu)化舉措不斷暢通乘車“最后一公里”。靜音車廂“一對一”叫醒服務、五色中國結適需服務、傳統(tǒng)節(jié)日車內文化活動……車廂內精細化服務不斷延伸升級。從和諧到復興，WIFI覆蓋、增加USB接口、商務艙航空座椅等，智能動車組列車為運行安全提供了更多保障。十年來，服務舉措、設備設施的升級讓廣大旅客獲得感、幸福感、安全感更加充實。

千里京廣盡覽大美中國。從北京西站出發(fā)前往廣州南站，跨越黃河與長江，從華北平原一路向南，途經4A和5A級景區(qū)數量居全國高鐵之首，是全國最美高鐵線路之一。八小時左右感受窗外四季變化，從風雪飄霜、層林盡染到繁花似錦、艷麗多姿。沿途更有西柏坡、趙州橋、黃鶴樓、岳麓書院，坐立正新黃河大橋、天興洲長江大橋，環(huán)繞蒼巖山、東湖、洞庭湖、橘子洲頭、白云山、越秀山等，千里京廣一線串聯燕趙、荊楚、瀟湘、嶺南等文化與自然風光，交相輝映，大美中國的縮影盡收眼底。

千里京廣賦能民生經濟。在串聯起沿線文旅風景線的同時，京廣高鐵也串聯起沿途民生經濟。高鐵是鄉(xiāng)村振興的催化劑，人流、物流帶動農貿品輸出，提供崗位就業(yè)。在長沙南、廣州南等高鐵站，均設置有“山貨”專柜，吸引南來北往的旅客駐足。京廣高鐵貫通運營以來，一座座“京廣新城”拔地而起，高鐵線的建設運維大大助推沿線產業(yè)鏈條成熟結果，據測算，我國高鐵每1億元投資，對建筑、冶金、制造等上下游關聯產業(yè)拉動產值在10億元以上，可創(chuàng)造就業(yè)崗位600多個。千里京廣沿線主要城市時空距離大大縮短，對區(qū)域經濟協調發(fā)展的促進作用日趨明顯。也讓越來越多的鄉(xiāng)村、城市跑出民生經濟的京廣加速度。

大道之行，無遠弗屆，美麗中國，華章可期。以京廣高鐵為代表的中國高鐵，正以其篤行務實和守正創(chuàng)新為中國式現代化疏通脈絡，以全新的速度追夢多彩神州。（張雍）

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