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北京地鐵19號線一期工程10座車站全部完成 最高運(yùn)行速度每小時120千米

北京地鐵19號線一期工程是北京市軌道交通線網(wǎng)中一條南北走向、穿越中心城西部地區(qū)的大運(yùn)量快線和加密線。記者4月6日從北京市重大項(xiàng)目辦獲悉,截至目前,19號線一期工程10個標(biāo)段所有作業(yè)面均在施作業(yè)。土建工程總體完成94.2%。其中,10座車站主體結(jié)構(gòu)全部完成,區(qū)間工程主體結(jié)構(gòu)完成98%,附屬工程結(jié)構(gòu)完成50%,正全面進(jìn)入軌道鋪設(shè)和設(shè)備安裝階段。

北京地鐵19號線呈南北走向,南起豐臺區(qū)新宮站,途經(jīng)西城區(qū),北至海淀區(qū)牡丹園站,線路全長22.4千米,全部為地下線,設(shè)站10座,換乘站8座,平均站間距2.3千米。新建新宮車輛基地1座。線路采用DC1500V架空接觸網(wǎng)授電,8輛A型車編組。全線設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度每小時120千米。

北京地鐵19號線共設(shè)5座鋪軌基地,已投入使用4座,目前區(qū)間正線已完成軌道鋪設(shè)26公里,占正線鋪軌總數(shù)的52%。全線10座車站已有8座實(shí)現(xiàn)設(shè)備安裝進(jìn)場施工,施工完成總量35%。

目前,新宮車輛段現(xiàn)場作業(yè)人員2500人,結(jié)構(gòu)總體完成量約為75%,二次結(jié)構(gòu)及裝飾裝修整體完成35%。其中,運(yùn)用庫于2月20日完成軌道移交,目前軌道鋪設(shè)已完成50%(26條,完成13條),后續(xù)咽喉區(qū)、聯(lián)檢庫、卸車平臺將陸續(xù)移交鋪軌。兩個主要大庫(運(yùn)用庫、聯(lián)檢庫)機(jī)電安裝已完成45%,弱電專業(yè)已于2021年3月10日陸續(xù)進(jìn)場施工。

北京地鐵19號線全線各專業(yè)、各工點(diǎn)都在緊鑼密鼓加快節(jié)奏施工,為今年年底實(shí)現(xiàn)19號線一期通車努力爭取時間,也為首都軌道交通建設(shè)“十四五”規(guī)劃打開局面。(記者 于立霄)

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