七部門近日發(fā)文再提“推動(dòng)落實(shí)商品定價(jià)與快遞服務(wù)定價(jià)相分離”。“快遞選擇權(quán)”引發(fā)關(guān)注。

自己選快遞，為什么這么難?分析人士表示，其根源在于背后的“包郵制度”，包郵導(dǎo)致了網(wǎng)購(gòu)供應(yīng)鏈成為電商平臺(tái)、網(wǎng)店商家和快遞公司三者之間的“平衡游戲”。資本的聯(lián)結(jié)、成本的談判、利益的妥協(xié)，快遞選擇權(quán)背后是多方力量的博弈。特別是，商家降成本的需要與消費(fèi)者對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的需求，逐漸成為越來(lái)越難以調(diào)和的兩端。

從商家角度看，選用的快遞品牌越少，打包發(fā)貨的效率就越高，同時(shí)在規(guī)模效應(yīng)下快遞單價(jià)也越低，這無(wú)疑是控制或降低成本的“優(yōu)選項(xiàng)”。站在消費(fèi)者角度，選購(gòu)商品的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)是物美價(jià)廉，在電商快遞包郵模式下，多數(shù)消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣于“一口價(jià)”的“到貨價(jià)”。將“商品價(jià)”與“快遞價(jià)”進(jìn)行分開(kāi)選擇、合并計(jì)費(fèi)，首先要過(guò)消費(fèi)者用戶習(xí)慣這一關(guān)。

放眼未來(lái)，在消費(fèi)升級(jí)背景下，電商賣家的競(jìng)爭(zhēng)將逐步轉(zhuǎn)向品質(zhì)和體驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)快遞服務(wù)的個(gè)性化需求也會(huì)越來(lái)越迫切。選擇快遞服務(wù)，由商家說(shuō)了算回歸由消費(fèi)者說(shuō)了算，也是回到消費(fèi)規(guī)律的必然。如此看，為商品定價(jià)與快遞服務(wù)定價(jià)“解綁”，可以說(shuō)勢(shì)在必行。

商家要看到，將快遞選擇權(quán)還給消費(fèi)者是服務(wù)升級(jí)，是打造未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的重要內(nèi)容。當(dāng)下，電商平臺(tái)和商家不妨重構(gòu)電商包郵模式，開(kāi)放增值服務(wù)選項(xiàng)，從快遞品牌、服務(wù)品類、價(jià)格體系等方面，做大做優(yōu)“選擇池”，讓消費(fèi)者享有更大自主權(quán)。要讓消費(fèi)者獲得更優(yōu)網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)，享受更高質(zhì)量、更多樣化的快遞服務(wù)，非一方之力所能達(dá)成。

但無(wú)論如何，期待快遞選擇權(quán)盡快回歸消費(fèi)者手中。

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