“這個消防箱的管線要刷成紅色，便于辨認;消火栓口高度要控制在1.1米左右，方便操作”……新春伊始，在地鐵、場館等亞運工程現(xiàn)場，已處處可見消防驗收技術指導工作人員忙碌的身影。據(jù)悉，過年期間市建委城建消防中心全員在崗，為亞運工程項目把好“安全關”的同時，也通過提前、全程服務為項目投用“加速度”。

近日，記者跟隨市城建消防中心工作人員，走進杭州機場快線、地鐵5號線換乘站創(chuàng)景路站、杭州體育館等亞運工程項目。

眼下，創(chuàng)景路站的土建結構已基本完成，正處于機電安裝及裝修全面鋪開施工的重要階段。而對于市城建消防中心綜合驗收科的工作人員沈月勇來說，“春節(jié)項目不停工，我們的‘上門服務’就不會停。”

他也記不清這是第幾次到項目工地上了。盡管“熟門熟路”，但他檢查起來毫不含糊，一路細看細問，一邊提出整改意見，“便民中心這個位置以后是小賣部或便利店，會有一些餐飲加熱設備，是一個風險點，一定要做好防火閥和防火卷簾。”

記者現(xiàn)場了解到，亞運會前全市有近200個地鐵在建項目需驗收，項目多、時間緊。“為服務好軌道交通工程消防設計審查與驗收保障工作，我們專門建立了‘一對一專辦，前置過程服務’的機制，指定專人進行服務指導，每個月最后一周還會牽頭召開地鐵項目消防審驗工作對接會，對各類消防問題早發(fā)現(xiàn)、早糾正。”市城建消防中心相關負責人算了算，通過“關口前移、提前指導、跟蹤指導”等一系列舉措，在消防驗收這道程序上，就至少可以為項目提速3至5個月。

隨后，市城建消防中心工作人員又馬不停蹄地趕往杭州體育館。

“這里不久前剛剛通過了模擬驗收，我們今天來看看整改情況，力爭年后正式驗收能一次通過。”為此，沈月勇在場館內一處處核查，認真“挑刺”，“像這個過道座位旁邊的指示牌，容易絆到觀眾，電源線外露隱患也比較大，還需要再調整調整。”

杭州體育館始建于1966年，是目前世界上僅存的馬鞍形懸索結構體育館、市級文物保護單位，也是2022年杭州亞運會拳擊館。“文保建筑的設計施工和消防驗收難度很大。”浙江省建筑設計研究院杭州體育館設計負責人王曉東說，得益于市城建消防中心的提前介入和跟蹤指導，消除了許多設計方、施工方平常注意不到的問題，“最感謝的是，市城建消防中心特別為我們項目組織了兩次消防驗收專家論證會，有效協(xié)助解決了主館看臺板耐火極限和索網(wǎng)鋼結構防火措施、疏散等疑難問題，現(xiàn)在對于通過消防‘終考’我們很有信心。”(記者 王莉莉 通訊員 杭建宣)

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