(資料圖片僅供參考)

10月29日，伴隨著SR405R型旋挖鉆機(jī)的隆隆作響，沈白高速鐵路吉林段TJ-6標(biāo)小張家溝大橋鉆孔樁施工正在晝夜不停趕進(jìn)度。此舉，標(biāo)志著該標(biāo)段管內(nèi)的8座大橋全部開工建設(shè)，工程進(jìn)展實(shí)現(xiàn)了新突破。

據(jù)悉，沈白高鐵小張家溝大橋長119.94米，結(jié)構(gòu)形式為24米和32米雙線簡支箱梁各兩孔。主要工程量為鉆孔樁32根、防護(hù)樁10根、墩身3個(gè)、橋臺2個(gè)、挖井基礎(chǔ)1個(gè)、現(xiàn)澆梁4孔。計(jì)劃工期十三個(gè)月。

小張家溝大橋位于白山市江源區(qū)松樹鎮(zhèn)境內(nèi)，地處高緯度嚴(yán)寒地區(qū)，分別連接沈白高鐵的長青隧道出口和東山隧道進(jìn)口。橋位在林區(qū)峽谷間、跨越鄉(xiāng)村公路、線路穿越河流。其突出特點(diǎn)是橋隧相連施工干擾大、作業(yè)空間受限、地質(zhì)條件差、安全風(fēng)險(xiǎn)高、生態(tài)環(huán)保要求嚴(yán)、汛期影響長、工期異常緊迫。面對諸多挑戰(zhàn)，承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵二十三局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部二分部，把保安全、保質(zhì)量、保節(jié)點(diǎn)工期作為重中之重。

“我們結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，全力以赴搶抓寶貴的有效施工期，以入冬前完成鉆孔樁施工為節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，集中資源、集中力量、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)。采取集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)的辦法，科學(xué)優(yōu)化施工方案，加大人財(cái)物等資源的投入力度，晝夜兼程、倒班作業(yè)，確保實(shí)現(xiàn)年度節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，為轉(zhuǎn)年春季復(fù)工創(chuàng)造條件?！敝需F二十三局集團(tuán)沈白高鐵項(xiàng)目部二分部總工程師孫碩信心十足。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 通訊員 楊景霜 郭鵬飛 圖片由施工方提供

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