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11月24日，中交一航局長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路二期項(xiàng)目飲馬河特大橋下部結(jié)構(gòu)以及德惠至九臺(tái)段主線涵洞施工全部完成，為項(xiàng)目下一步雙幅架梁施工及跨線節(jié)點(diǎn)貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

飲馬河特大橋全長(zhǎng)1567米，4跨一聯(lián)，共13聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板式橋臺(tái)、樁孔灌注樁基礎(chǔ)；全橋共有樁基220根、橋臺(tái)4座、墩柱204根、橋墩蓋梁102個(gè)，目前均已施工完成。主線涵洞共計(jì)26道，其中箱涵18道、蓋板涵8道。

中交一航局長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路二期項(xiàng)目三工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罟饨榻B，在涵洞施工過(guò)程中，面對(duì)涵洞施工區(qū)域地下水豐富問(wèn)題，工區(qū)成立攻堅(jiān)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不斷優(yōu)化施工方案，最終采用打設(shè)鋼板樁的支護(hù)方式，極大地提高了基底碎石土換填穩(wěn)定性，保證了涵洞基礎(chǔ)質(zhì)量。主線涵洞的完成攻克了又一縱向結(jié)構(gòu)斷點(diǎn)，為主線路基連續(xù)施工提供了充足條件。

臨近年末，項(xiàng)目上下將繼續(xù)緊盯架梁、路基、預(yù)制梁施工等年度各項(xiàng)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，搶抓有利天氣，嚴(yán)細(xì)施工組織，落實(shí)好冬季施工技術(shù)方案，確保打贏長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路二期項(xiàng)目年度收官之戰(zhàn)。

中國(guó)吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 陳志文/文 通訊員 徐猛、趙超/圖

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關(guān)鍵詞： 環(huán)線高速公路 施工技術(shù)方案