今年1-2月，長春龍嘉國際機場航班量和旅客恢復(fù)率均排名全國千萬級機場第一名。單日航班量和旅客量數(shù)據(jù)創(chuàng)下了歷史新高。

今年吉林省政府工作報告中提出，力爭長春龍嘉國際機場三期開工建設(shè)......

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3月9日，2023全國兩會·京吉交互云直播邀請到了吉林機場集團黨委副書記、總經(jīng)理李樹英，與廣大網(wǎng)友一同暢聊熱點話題。

直播間內(nèi)，李樹英首先以長春龍嘉國際機場三期工程為切入點，回應(yīng)了網(wǎng)友關(guān)切。

“長春龍嘉國際機場三期擴建工程以近期規(guī)劃（2030年）為目標(biāo)，滿足年旅客吞吐量3800萬人次，貨郵吞吐量27萬噸，飛行起降量27.63萬架次需求規(guī)劃設(shè)計?！崩顦溆⒔榻B說，在各方高度關(guān)注，省市各級政府、民航行業(yè)主管部門的大力支持下，長春龍嘉國際機場三期擴建工程已經(jīng)完成了階段性目標(biāo)，工程預(yù)可研報告取得行業(yè)意見，T3A航站樓建筑及航站區(qū)規(guī)劃設(shè)計方案順利通過省委省政府審定。

吉林機場集團黨委副書記、總經(jīng)理李樹英

今年以來，長春龍嘉國際機場航班數(shù)量明顯增加、旅客吞吐量大幅上升，春運期間的航班量和旅客量恢復(fù)率均排名全國千萬級機場第一位。

一組數(shù)據(jù)的背后也有著重大意義。

對此，李樹英表示，機場是地方經(jīng)濟的晴雨表，長春機場運輸生產(chǎn)的強勁恢復(fù)，意味著吉林省經(jīng)濟增長也十分迅猛，更表明國內(nèi)游客更加鐘愛吉林省的冰雪旅游資源。春運過后，冰雪旅游季也逐步進入尾聲，但是長春機場旅客量在春運過后并未像往年出現(xiàn)明顯下降，反而持續(xù)處于高位。在春運結(jié)束后的13天中，長春機場日均旅客量仍保持在4.3萬人次左右，超過今年春運日均旅客量。

“今年春運的40天中，長春機場是國內(nèi)千萬級機場中唯一一個航班量、旅客量同比2019年均實現(xiàn)增長的機場，并且長春機場單日航班量和旅客量數(shù)據(jù)也都在今年春運創(chuàng)下了歷史新高?！崩顦溆⒔榻B說，目前，長春機場正在積極穩(wěn)步推進2023年夏航季航班換季的相關(guān)工作。根據(jù)目前初步掌握的情況，2023年夏航季，長春機場計劃航班量增幅將持續(xù)保持東北干線機場首位，預(yù)計同比上一夏航季新增周計劃航班量近三百架次、駐場運力50架，引進一二三航空和國產(chǎn)ARJ-21機型運營，恢復(fù)日本和韓國定期航班運營。

吉林省旅游資源豐富，四季景色差異明顯，避暑游和冰雪游特色顯著，吉林機場集團近年來大力推進航空與旅游業(yè)的深度融合。

談到吉林機場集團在助推吉林旅游的話題時，李樹英則釋放了一個“重要信號”。

“針對旅游業(yè)的快速恢復(fù)，吉林機場集團也將進一步因勢利導(dǎo)，在積極拓展航線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，重點增加部分國內(nèi)熱門旅游城市航點?！?/p>

李樹英表示，吉林機場集團將利用各機場年度兩次換季獲得的計劃編制，搶抓春運、暑運等重要時機，加大與重點航空公司的溝通協(xié)調(diào)，爭取各機場運輸生產(chǎn)的較快恢復(fù)，并且要穩(wěn)妥有序恢復(fù)國際航班。同時提高綜合協(xié)同運行水平，推進機場、航司、空管的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)共享。高度關(guān)注C919、ARJ21等國產(chǎn)新機型，辨識梳理安全隱患和風(fēng)險，支持國產(chǎn)新機型執(zhí)飛集團公司所屬各機場的航線航班。此外，還將強化運行保障現(xiàn)場管理，增強應(yīng)對業(yè)務(wù)量起伏波動的組織韌性，健全完善各類突發(fā)情況應(yīng)急處置預(yù)案，促進應(yīng)急演練常態(tài)化，提升應(yīng)急保障綜合能力。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 李志明

攝影/張秋磊

錄制、后期/ 王禹 趙葉洋 于佳

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