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在新能源汽車越來越普及的當(dāng)下，在自家車位安裝充電樁遭遇物業(yè)不配合，業(yè)主“有車卻無樁”十分苦惱。那么物業(yè)到底有無配合安裝充電樁的義務(wù)？近日，長春市綠園區(qū)人民法院審理了這樣一起合同糾紛案。

2023年1月，孟某購買了一臺新能源汽車后，向供電單位提出申請，欲在其車位安裝充電樁。供電公司要求出具物業(yè)同意安裝充電樁的證明材料。而后王某多次與物業(yè)公司協(xié)商，但物業(yè)公司始終以車庫電容量不足、周邊業(yè)主不同意、存在安全隱患等為由拒絕。孟某遂將物業(yè)公司訴至綠園法院，請求法院判令物業(yè)公司出具同意安裝充電樁的施工證明材料，并配合相關(guān)單位完成充電樁的安裝。

庭審中，物業(yè)公司辯稱，不讓孟某安裝是出于安全考慮，物業(yè)問詢了周邊19個車位的業(yè)主，9戶不同意，5戶同意，64%的業(yè)主不同意安裝。根據(jù)長春市物業(yè)服務(wù)行業(yè)協(xié)會頒布關(guān)于充電樁的意見，需要征詢周邊業(yè)主同意，人防辦、電業(yè)局、消防辦等部門同意才可以安裝。而且由于春季用電量過大，導(dǎo)致電梯等設(shè)備經(jīng)常停止運(yùn)行，所以物業(yè)沒有同意進(jìn)行安裝。

法院審理認(rèn)為，首先，新能源汽車對促進(jìn)節(jié)能減排、防治大氣污染具有積極意義，而新能源汽車充電樁的施工建設(shè)，是新能源汽車應(yīng)用推廣的重要舉措，故物業(yè)為業(yè)主出具同意安裝充電樁的證明材料，符合民法典第九條規(guī)定的綠色原則。孟某的相關(guān)訴訟請求，有法律依據(jù)，應(yīng)予支持。

其次，用電人在生產(chǎn)生活中因用電需求擴(kuò)大，原有用電容量不能滿足需求時，可以向供電人申請電力增容。可見，小區(qū)用電容量不是物業(yè)的服務(wù)內(nèi)容，而是供電人的供用電合同義務(wù)，因此物業(yè)公司以電容量不足為由，拒絕業(yè)主安裝充電樁，沒有事實依據(jù)。同時，孟某對其車位享有專有物權(quán)，在其專有區(qū)域安裝充電樁不屬于小區(qū)業(yè)主共同決定的事項。物業(yè)公司關(guān)于“周邊業(yè)主不同意”的抗辯主張不成立。應(yīng)當(dāng)承認(rèn)，安裝充電樁的確存在一定的安全隱患。但也正是因為存在安全隱患，因此允許孟某安裝充電樁并不意味著物業(yè)公司可以放松、放任、放棄對小區(qū)充電樁的維護(hù)和管理。不過，風(fēng)險和安全隱患不是拒絕新生事物和新技術(shù)的理由，在孟某安裝的充電樁符合國家、地方、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，物業(yè)公司沒有充分理由拒絕。

綜上，法院判決被告物業(yè)公司為原告孟某出具允許安裝充電樁的證明材料，并協(xié)助原告孟某及其委托的相關(guān)單位安全、規(guī)范、文明安裝充電樁。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 郭雍皓

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