【資料圖】

一張張黝黑臉龐、一個(gè)個(gè)篤定眼神、一個(gè)個(gè)質(zhì)樸笑容無(wú)不彰顯最美榮光；

一件件洇油工裝、一道道鍍金老繭、一把把“包漿”工具，是閃耀的金徽章；

無(wú)論是頭雁之姿的先行引領(lǐng)，還是默默無(wú)聞的后勤保障，幅幅寫(xiě)真，有力地勾勒出行走在鋼軌上“大國(guó)重器”的傲世擔(dān)當(dāng)。

在梅集鐵路線上的老嶺隧道，位于密林之間，聯(lián)通著集安和通化兩個(gè)邊陲城市，它不僅是連接鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾把屎怼?，更是以楊靖宇將軍為代表的東北抗聯(lián)將士奇襲老嶺隧道的歷史見(jiàn)證。

這個(gè)由老中青13名職工組成的中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司吉林通化工務(wù)段橋隧車(chē)間第一維修小組 ，常年駐守在長(zhǎng)白山區(qū)高寒鐵路線上，面對(duì)氣候條件惡劣、橋隧病害復(fù)雜、作業(yè)環(huán)境艱苦等實(shí)際困難，他們數(shù)十年如一日，承擔(dān)著管內(nèi)209公里鐵路沿線的19座隧道、120座橋梁、387座涵渠的巡檢、養(yǎng)護(hù)和維修任務(wù)，終年守衛(wèi)鐵路安全。

“東北抗聯(lián)精神”在這里創(chuàng)建并光大一代代鐵路人接力前行在這里堅(jiān)守初心為鐵路安全暢通貢獻(xiàn)著青春與力量

中國(guó)吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 陳志文/文 張秋磊/圖 魏向陽(yáng)/制圖

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