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快看點丨新華全媒+|探訪國內(nèi)首條跨海高鐵全線施工難度最大車站


(資料圖片)

新建廈門北站是國內(nèi)首條跨海高鐵——福廈高鐵全線施工難度最大的車站,站房建筑面積25萬平方米,位于既有廈門北站北側(cè)。

新建廈門北站屋面采用東西向、南北向雙曲結(jié)構(gòu),南北向彎弧半徑達(dá)56米,屋面最高點與最低點相差24米,是目前全國鐵路站房公共空間吊頂弧度最長,高差最大高鐵車站。

這是6月19日拍攝的福廈高鐵新建廈門北站(無人機(jī)照片)。

新建廈門北站建成后,廈門北站總體規(guī)模將達(dá)到13臺27線,年旅客發(fā)送量達(dá)5000萬人次,將為打造福州、廈門“一小時經(jīng)濟(jì)圈”和廈漳泉“半小時交通圈”提供強(qiáng)勁動力。

來源:新華社

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