5日，長(zhǎng)三角一體化發(fā)展重大項(xiàng)目·滬蘇湖鐵路開(kāi)工儀式在浙江湖州舉行。當(dāng)日，上海、江蘇同步舉行滬蘇湖鐵路上海段、江蘇段建設(shè)動(dòng)員會(huì)，安徽同步舉行揚(yáng)馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程開(kāi)工儀式，滬蘇浙皖一市三省共建“軌道上的長(zhǎng)三角”。

滬蘇湖鐵路正式動(dòng)工。錢(qián)晨菲 攝

滬蘇湖鐵路項(xiàng)目全長(zhǎng)163公里，總投資380億元(人民幣，下同)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，沿途設(shè)松江南、汾湖、湖州等7座車站，串聯(lián)起上海、江蘇、浙江，并在湖州與商合杭鐵路銜接，連通安徽，成為貫通長(zhǎng)三角東西區(qū)域的智能大動(dòng)脈。

“長(zhǎng)三角鐵路目前的營(yíng)業(yè)里程為11700公里，路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量比之前有了大幅提升。滬蘇湖鐵路是長(zhǎng)三角核心區(qū)的重要通道，與京滬、滬寧等高鐵相銜接，將進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角地區(qū)軌道網(wǎng)的布局。”中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司總經(jīng)理?xiàng)钣顥澖榻B。

接下來(lái)，滬蘇浙皖將攜手新建沿江高鐵上海至合肥段、通蘇嘉和滬嘉甬鐵路、馬鞍山至揚(yáng)州城際鐵路等項(xiàng)目，構(gòu)建城際通勤圈，提升沿江沿海高鐵通道運(yùn)輸能力。

據(jù)悉，此次活動(dòng)為滬蘇浙皖一市三省首次聯(lián)合舉行重大項(xiàng)目開(kāi)工，是全面落實(shí)中央“六穩(wěn)”要求，積極主動(dòng)化危為機(jī)，以一體化助力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的具體舉措。2020年滬蘇浙皖一市三省共計(jì)劃實(shí)施一體化重大項(xiàng)目1390項(xiàng)，總投資達(dá)7.81萬(wàn)億元。其中，在建項(xiàng)目955項(xiàng)，總投資5.61萬(wàn)億元，新開(kāi)工項(xiàng)目435項(xiàng)，總投資2.2萬(wàn)億元。(錢(qián)晨菲)

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關(guān)鍵詞： 軌道上的長(zhǎng)三角