久久综合狠狠综合久久激情,18禁黄网站,国产又粗又大又黄aa片爱豆,国产成人精品无码A区在线观看

您的位置:首頁(yè) >資訊 > 正文

75.6%受訪(fǎng)者直言道路被停車(chē)占用影響慢行體驗(yàn) 如何提升慢行體驗(yàn)?

9月22日是世界無(wú)車(chē)日。如今,騎行、步行等慢行方式受到人們的青睞,城市公園、步行綠道、公共自行車(chē)等慢行系統(tǒng)建設(shè)上,各城市都在逐漸完善。日常生活中,你的騎行、步行體驗(yàn)如何?

中國(guó)青年報(bào)社社會(huì)調(diào)查中心聯(lián)合問(wèn)卷網(wǎng),在世界無(wú)車(chē)日前夕進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示(2003人參加),80.0%的受訪(fǎng)者日常出行會(huì)盡量選擇騎行、步行等慢行方式。75.6%的受訪(fǎng)者認(rèn)為道路被停車(chē)占用等問(wèn)題影響了慢行體驗(yàn)。提升慢行體驗(yàn),62.8%的受訪(fǎng)者建議嚴(yán)格停車(chē)位設(shè)置規(guī)則,60.8%的受訪(fǎng)者希望拓寬非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

75.6%受訪(fǎng)者認(rèn)為道路被停車(chē)占用等問(wèn)題影響了慢行體驗(yàn)

北京某事業(yè)單位員工金凌(化名)很喜歡騎自行車(chē)出行,“有段時(shí)間,我騎自行車(chē)上下班,不用擠公交車(chē)還很鍛煉身體”。

日常出行,80.0%的受訪(fǎng)者會(huì)盡量選擇騎行、步行等慢行方式,4.4%的受訪(fǎng)者不會(huì),15.6%的受訪(fǎng)者會(huì)依據(jù)季節(jié)等情況決定。

“太原的自行車(chē)挺多的,市民可以刷公交卡騎自行車(chē),非常便宜,只需要押金,1小時(shí)以上才收費(fèi)。雖然是固定停車(chē)點(diǎn),但點(diǎn)很多,所以也比較方便。”在太原生活的楊洋(化名)說(shuō)。

日常生活中,88.1%的受訪(fǎng)者表示慢行體驗(yàn)好,9.9%的受訪(fǎng)者感覺(jué)一般,2.0%的受訪(fǎng)者覺(jué)得不好。

在北京的肖靜(化名)住在三環(huán)邊上,一出門(mén)就要上一個(gè)天橋,這對(duì)于剛學(xué)會(huì)騎自行車(chē)的她來(lái)說(shuō)太難了。“騎行出門(mén)最怕的就是碰到大立交橋和環(huán)路交叉口,有時(shí)候等10分鐘都不敢騎過(guò)去,因?yàn)橐恢庇熊?chē)輛穿梭,非常擔(dān)心”。

調(diào)查中,75.6%的受訪(fǎng)者認(rèn)為道路被停車(chē)占用等問(wèn)題影響了騎行、步行等慢行的體驗(yàn),60.3%的受訪(fǎng)者表示時(shí)常被機(jī)動(dòng)車(chē)侵?jǐn)_,56.0%的受訪(fǎng)者覺(jué)得非機(jī)動(dòng)車(chē)道較窄,35.7%的受訪(fǎng)者指出有些道路沒(méi)有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

“騎行在馬路上,不僅過(guò)十字路口時(shí)需要注意,一路上都需要特別小心,因?yàn)椴粫r(shí)有停在路邊的機(jī)動(dòng)車(chē)輛阻擋視線(xiàn),你根本不知道機(jī)動(dòng)車(chē)前面什么時(shí)候會(huì)走出一個(gè)行人,或者駛出另一輛車(chē)。有時(shí)逼不得已只能去人行道上騎,自己被顛得難受,還得一路跟人說(shuō)抱歉。”肖靜說(shuō),上下班高峰時(shí)段,機(jī)動(dòng)車(chē)道堵,非機(jī)動(dòng)車(chē)道也堵,自己想綠色出行,卻堵在一堆機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)镫y以通過(guò),非常無(wú)語(yǔ)。

楊洋說(shuō),現(xiàn)在自行車(chē)道經(jīng)常和電動(dòng)車(chē)道混在一起,騎自行車(chē)很不安全,希望有關(guān)部門(mén)能夠合理設(shè)計(jì)。

肖靜還指出,有的非機(jī)動(dòng)車(chē)道非常窄,“窄有窄的好處,機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)不來(lái),但自行車(chē)騎起來(lái)也非常不方便。我騎行過(guò)一段路,自行車(chē)必須得完完全全騎成直線(xiàn)才能穿行,稍有偏離就會(huì)撞到欄桿,還不能停不能回頭,騎下來(lái)手心全是汗”。

如何提升慢行體驗(yàn)

提升慢行體驗(yàn),62.8%的受訪(fǎng)者建議嚴(yán)格停車(chē)位設(shè)置規(guī)則,60.8%的受訪(fǎng)者建議拓寬非機(jī)動(dòng)車(chē)道,53.0%的受訪(fǎng)者提出機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛,44.1%的受訪(fǎng)者建議打通非機(jī)動(dòng)車(chē)道“斷頭路”,42.8%的受訪(fǎng)者認(rèn)為要保障好非機(jī)動(dòng)車(chē)路權(quán)。

“有些自行車(chē)道本來(lái)挺寬的,但都讓機(jī)動(dòng)車(chē)占了,騎行的人反而沒(méi)處騎。司機(jī)在禮讓行人方面做得也不好,有一次我在綠燈時(shí)過(guò)馬路,居然差點(diǎn)被右拐的車(chē)輛撞倒,司機(jī)一點(diǎn)都沒(méi)有減速讓人的意思。”金凌認(rèn)為,相應(yīng)的處罰、管理要跟上,這些問(wèn)題不治理,單純拓寬自行車(chē)道是沒(méi)用的,綠色出行還是不安全不放心。

“太原近年來(lái)在公園綠道等慢行系統(tǒng)的建設(shè)方面進(jìn)步很大,汾河周邊都是綠道可以跑步,禮讓行人方面做得也很好,但還有很多需要完善的地方,比如大家要去綠道跑步,需要走很遠(yuǎn),期待以后的生活更加方便,能隨時(shí)隨地綠色出行、健身。”楊洋說(shuō)。

調(diào)查中,69.5%的受訪(fǎng)者希望所在城市加強(qiáng)綠地、親水空間方面的建設(shè)。受訪(fǎng)者期待的其他設(shè)施還有:城市公園(63.2%)、城市綠道(60.9%)、戶(hù)外運(yùn)動(dòng)設(shè)施(51.0%)和休閑小鎮(zhèn)(26.4%)等。

肖靜希望有關(guān)部門(mén)在城市設(shè)計(jì)方面有更多作為,北京有的公園里,綠道和自行車(chē)道并行,周末大家可以悠閑地步行和騎行,非常舒適,這樣的人性化設(shè)計(jì)越多越好。

受訪(fǎng)者中,一線(xiàn)城市的占31.8%,二線(xiàn)城市的占55.2%,三四線(xiàn)城市的占12.4%。

中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 王品芝

免責(zé)聲明:本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議,投資有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!本站發(fā)布的圖文一切為分享交流,傳播正能量,此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞: 道路被停車(chē)占用

相關(guān)內(nèi)容

熱門(mén)資訊