近日，“探索二號”科考船搭載著“深海勇士”號載人潛水器返航三亞。這標志著我國首個針對海洋地質(zhì)災害，開展深海原位觀測的載人深潛航次(TS2-10-1)取得圓滿成功。本航次獲取了一批沉積物柱樣、底層海水、冷水珊瑚等樣品，并獲得第一手的水下井口和現(xiàn)代海底地貌影像資料，為揭示南海海底地質(zhì)災害的地貌特征、形成條件和觸發(fā)機制及其對深水油氣開發(fā)工程安全的影響提供了寶貴的海底原位觀測數(shù)據(jù)。

隨著深水油氣資源開發(fā)、海底觀測網(wǎng)建設、島礁工程與開發(fā)等海洋工程走向深遠海，海洋地質(zhì)災害越來越受到人們的關注。從探測距離考慮，當水深大于500米之后，基于船載探測設備獲得的調(diào)查數(shù)據(jù)，已經(jīng)遠遠不能滿足對海底環(huán)境的精細分析需求。因此，利用載人深潛技術對特定海底地質(zhì)現(xiàn)象進行原位觀測及取樣尤為迫切。

記者了解到，此次TS2-10-1航次是由中國科學院深海科學與工程研究所牽頭組織，中國石油大學(北京)、廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局三亞南海地質(zhì)研究所、南方深?？茖W與工程廣東實驗室(廣州)、南方深海科學與工程廣東實驗室(珠海)、中國科學院海洋研究所、中國科學院南海海洋研究所、中國科學院沈陽自動化研究所、中國科學院聲學研究所等9家科研院所及高校的研究團隊參航。中科院深海所研究員王大偉擔任此航次聯(lián)合首席科學家。

中科院深海所相關負責人介紹，TS2-10-1航次在南海開展原位觀測工作，團隊人員不畏艱險、挑戰(zhàn)自我，迎著5~7級東北風奮力拼搏，在國內(nèi)首次將載人深潛技術拓展應用到海洋地質(zhì)災害與深水油氣工程領域，開辟了載人深潛技術應用的新場景。(科技日報記者 王祝華)

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