文/羊城晚報全媒體記者 杭瑩 孫晶 劉佳寧
交通問題就是大問題。這些年,廣東飛速發(fā)展軌道建設,實現(xiàn)了全省21個地級市市市通高鐵,高鐵速度給居民生活和經(jīng)濟發(fā)展都帶來了極大地便利。
“軌道上的大灣區(qū)”已經(jīng)逐步成為現(xiàn)實。4月19日,廣東省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會。會上,廣東省發(fā)展改革委(省大灣區(qū)辦)主任鄭人豪向大家鋪開了“軌道上的大灣區(qū)”建設脈絡圖。
對外運輸通道更加順暢
向北望去,京廣大通道,加上去年開通的贛深高速鐵路,又打通了向北和向華東的通道。向東,深汕高鐵已經(jīng)開通多年,近期還要建設汕頭往漳州的350公里時速的高鐵建設,廣州從深圳往福建、上海一路高鐵即將實現(xiàn)。向西,最快2024年底將開通深圳經(jīng)江門、廣州到湛江350公里時速高鐵……8個放射狀的對泛珠三角、華南地區(qū)的快速高鐵通道,將構建起粵港澳大灣區(qū)軌道上的交通網(wǎng)。
依托國內(nèi)快速發(fā)展的高速鐵路和軌道交通,香港和澳門這十年來也融入了全國的高速鐵路和軌道交通。青茂口岸的開通,讓澳門居民坐上了抵達珠海的便利高鐵。
灣區(qū)內(nèi)部聯(lián)通更加高效
目前粵港澳大灣區(qū)廣東內(nèi)部珠三角核心的9個市,特別是廣州、佛山、東莞、深圳、中山、珠海、肇慶,這些已經(jīng)有城際鐵路運營里程476公里,有12個城際鐵路項目在加快建設,在建的城際鐵路里程362公里,還有一批在“十四五”還要加快推進前期工作。
此外,城市的軌道交通網(wǎng)絡更加完善。不斷織密城市軌道交通網(wǎng)絡,城市軌道交通線網(wǎng)與主要交通樞紐銜接更加便捷。目前,大灣區(qū)內(nèi)地城市軌道交通運營里程達1092公里(廣州603公里、深圳419公里、佛山32公里、東莞38公里),在建里程662公里。
這些年,廣東在推動互聯(lián)互通、高效連接方面下了大功夫,軌道樞紐的銜接更加靈活便捷?!敖酉聛?,往西、往東350公里時速的高速鐵路都要進廣州的中心城區(qū),老廣州火車站、廣州東火車站,跟城軌和地鐵都要銜接起來?!编嵢撕辣硎?,預計到2025年,大灣區(qū)鐵路(含干線和城際鐵路)網(wǎng)絡運營及在建里程達到4700公里,全面覆蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點城市和廣州、深圳等重點都市圈,大灣區(qū)內(nèi)地城市軌道交通運營里程達到1700公里;遠期到2035年,大灣區(qū)鐵路(含干線和城際鐵路)網(wǎng)絡運營及在建里程達到5700公里,覆蓋100%縣級以上城市。
關鍵詞: 全面覆蓋