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文/羊城晚報(bào)全媒體記者 嚴(yán)藝文 通訊員 楊鳳 江海莉 吳羊佩

2018年10月23日，港珠澳大橋正式開通，珠海公路口岸是港珠澳大橋的重要配套工程；2021年9月8日，粵澳新通道青茂口岸正式開通啟用，成為粵港澳大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)……這些見證著粵港澳大灣區(qū)“互聯(lián)互通”的重點(diǎn)工程，背后離不開中建三局一公司眾多建設(shè)者的辛勤付出。自1982年入粵，40年來，他們扎根灣區(qū)、建設(shè)灣區(qū)，打通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，建設(shè)灣區(qū)科技創(chuàng)新“高地”。

港珠澳大橋珠海公路口岸受訪方供圖

航空輪胎大科學(xué)中心 受訪方供圖

港珠澳大橋自2018年10月建成通車后，大灣區(qū)內(nèi)的要素流動(dòng)更為便利。作為港珠澳大橋的重要配套工程，珠海公路口岸總建筑面積27.9萬平方米，主要包括旅檢樓A區(qū)、旅檢樓B區(qū)及其配套項(xiàng)目，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展與文化交流的重要樞紐。

自2015年1月1日開工建設(shè)以來，中建三局一公司近2500名建設(shè)者肩負(fù)珠海公路口岸建設(shè)重任，在臺(tái)風(fēng)、烈日等艱苦環(huán)境下，僅用1000多天完成工程施工，讓一個(gè)交通不便的人工孤島完成華麗蛻變，壘砌起一顆“海上明珠”。

灣區(qū)“通道”不斷暢通，立體交通網(wǎng)絡(luò)正越織越密，加速大灣區(qū)的“互聯(lián)互通”，“1小時(shí)生活圈”基本形成。2021年9月8日，粵澳新通道青茂口岸正式開通啟用。這個(gè)由中建三局一公司參與建設(shè)的粵澳重大跨境民生工程，是粵港澳大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)?？诎毒嚯x澳門關(guān)閘口岸約800米，實(shí)施24小時(shí)通關(guān)，采取“合作查驗(yàn)，一次放行”通關(guān)模式，設(shè)計(jì)通關(guān)量為每天20萬人次。

交通基礎(chǔ)建設(shè)的“互聯(lián)互通”不斷縮短灣區(qū)城市間的距離，另一邊，灣區(qū)科技創(chuàng)新“高地”也正加快建設(shè)。在廣州中新知識(shí)城，距離廣州市中心45公里的山谷，兩個(gè)巨大的輪胎一臥一立，驚艷亮相。

這是航空輪胎大科學(xué)中心工程，工程包含三大部分，分別為大科學(xué)裝置、硬核科技中心、輪胎博物館。據(jù)中建三局一公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，航空輪胎大科學(xué)中心工程一期近期準(zhǔn)備設(shè)備調(diào)試，二期正在建設(shè)中。航空輪胎大科學(xué)中心項(xiàng)目的加速建設(shè)，將帶來世界一流水平的航空輪胎研發(fā)與創(chuàng)新基地，填補(bǔ)國內(nèi)航空輪胎動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)平臺(tái)的空白，為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展注入新動(dòng)能。

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