這是高鐵建設(shè)成果豐碩的一年。中國(guó)新增高鐵運(yùn)營(yíng)里程約5000公里。截至2019年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破3.5萬(wàn)公里，約占全球高鐵網(wǎng)的七成。2019年，動(dòng)車(chē)組預(yù)計(jì)發(fā)送旅客23.1億人次，較2012年增長(zhǎng)了3.4倍。(1月1日新華網(wǎng))

一條條售票消息紛至沓來(lái)，一個(gè)個(gè)春運(yùn)動(dòng)態(tài)接踵而至，春運(yùn)如故鄉(xiāng)與遠(yuǎn)方的驛站。那擁擠與奔走、團(tuán)聚與別離、等待與企望，歷經(jīng)歲月不變，通過(guò)一代又一代人的努力，“春運(yùn)”再不是擁堵的代名詞，回家路也終將演變成人們尋找心靈安靜和幸福的探索之路。春運(yùn)回家路的嬗變折射出中國(guó)交通發(fā)展的勃勃生機(jī)，一次又一次次串聯(lián)起我們的家和遠(yuǎn)方……

春運(yùn)是一個(gè)非常特殊的節(jié)點(diǎn)，在這樣龐大的出行人口之下，互聯(lián)網(wǎng)賦予的出行新體驗(yàn)就愈發(fā)凸顯。從綠皮車(chē)到復(fù)興號(hào)，從“窗口排隊(duì)”到“電子客票”，從“人工檢票”到“刷臉進(jìn)站”，從“忍饑挨餓”到“網(wǎng)絡(luò)訂餐”……變化的不僅是購(gòu)票方式，更是科技水平、組織能力和服務(wù)質(zhì)量等方面的“硬核”實(shí)力在攀升。

曾幾何時(shí)，人們帶著鋪蓋卷通宵排隊(duì)，綠皮車(chē)的擠滿了人，一部春運(yùn)史，承載幾多鄉(xiāng)愁，又映照出多少時(shí)代變遷。買(mǎi)票不再是一場(chǎng)戰(zhàn)斗，回家的路也不再那么難熬。而這一切，除了要感謝科學(xué)的運(yùn)輸組織和人性化服務(wù)外，還得益于先進(jìn)的科技發(fā)展在春運(yùn)中的充分運(yùn)用。

流動(dòng)的中國(guó)，如同一貼五味雜陳的湯劑，從側(cè)面折射出國(guó)人在過(guò)年觀念上的改變以及春運(yùn)質(zhì)量的攀升。社會(huì)發(fā)展讓“吾心安處是吾鄉(xiāng)”得到更多認(rèn)同，無(wú)論正向反向、故鄉(xiāng)他鄉(xiāng)，奔波的旅程中，對(duì)家人的思念，對(duì)團(tuán)圓的期盼，從來(lái)沒(méi)有改變。

流動(dòng)的中國(guó)，凝聚著億萬(wàn)國(guó)人的巨大期待，智能化春運(yùn)帶來(lái)回鄉(xiāng)路的快速、便捷、貼心無(wú)疑是對(duì)乘客期許的真誠(chéng)回復(fù)。短短數(shù)十年間，那些遙不可及的黑科技越來(lái)越“接地氣”。中國(guó)的發(fā)展得益于流動(dòng)，而暢通的社會(huì)性流動(dòng)也在回饋著努力追夢(mèng)的人。

流動(dòng)的中國(guó)，流動(dòng)著的是愛(ài)的暖流和正能量的聚集。春節(jié)團(tuán)圓卻不能成行，身上的責(zé)任讓他們毅然堅(jiān)守在工作崗位，在平凡的工作崗位上，他們?nèi)缫活w小星星，卻發(fā)散著奪目的光芒。在他們的思念和鄉(xiāng)愁里、付出與奉獻(xiàn)中，我們亦擁有了一個(gè)“更有溫度”的國(guó)與家。

流動(dòng)的中國(guó)，讓愛(ài)沒(méi)有距離。正如《記憶像鐵軌一樣長(zhǎng)》的作者舒翼所言：有人說(shuō)，在空間上有兩種東西永遠(yuǎn)讓人類迷戀，一是故鄉(xiāng)，一是遠(yuǎn)方。流動(dòng)的中國(guó)，目睹無(wú)數(shù)家庭團(tuán)聚的幸福，更記錄著“平凡之路”今非昔比的顯著變化，它將大國(guó)與小家緊密連在一起，構(gòu)筑著別樣的精彩與團(tuán)圓!

作者：李喆

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