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中歐班列快速發(fā)展 截至2020年9月底累計(jì)開(kāi)行超過(guò)3萬(wàn)列

國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)劉振芳22日表示,中歐班列快速發(fā)展,截至2020年9月底累計(jì)開(kāi)行超過(guò)3萬(wàn)列,成為“一帶一路”建設(shè)的重要成果和突出亮點(diǎn)。

22日下午,國(guó)新辦就交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展成就舉行發(fā)布會(huì)。會(huì)上,劉振芳介紹,十三五”時(shí)期,鐵路行業(yè)深入推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,努力推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展,較好完成了《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo),為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了先行作用。

一是路網(wǎng)建設(shè)快速發(fā)展。“四縱四橫”高速鐵路主骨架全面建成,“八縱八橫”高速鐵路主通道和普速干線鐵路加快建設(shè),重點(diǎn)區(qū)域城際鐵路快速推進(jìn)。智能京張高鐵、北煤南運(yùn)重載通道浩吉鐵路等一大批新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。全國(guó)路網(wǎng)布局持續(xù)優(yōu)化,路網(wǎng)質(zhì)量顯著提高,中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)不斷完善,樞紐及配套設(shè)施不斷強(qiáng)化。截止2019年末,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到13.9萬(wàn)公里,其中高速鐵路3.5萬(wàn)公里,到“十三五”末將基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

二是運(yùn)輸質(zhì)量顯著提高。鐵路行業(yè)著眼滿足人民群眾不斷增長(zhǎng)的鐵路運(yùn)輸需求,大力實(shí)施鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,運(yùn)輸供給能力、服務(wù)品質(zhì)、安全水平持續(xù)提升。2015年到2019年,全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量年均增長(zhǎng)9.6%,貨物發(fā)送量年均增長(zhǎng)6.9%,客貨運(yùn)輸能力大幅提升,旅客出行更加便捷,能源、資源等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫接辛ΡU稀hF路運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提高,旅客客票和貨運(yùn)票據(jù)實(shí)現(xiàn)了“電子化”。應(yīng)急保障能力顯著增強(qiáng),運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定,特別是高鐵運(yùn)營(yíng)安全世界領(lǐng)先。

三是裝備水平全面提升。形成了具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵建設(shè)和裝備制造技術(shù)體系。復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng),系列化產(chǎn)品譜系基本形成。智能型動(dòng)車組在世界上首次實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛。鐵路大功率機(jī)車、重載車輛、通信信號(hào)、牽引供電、養(yǎng)護(hù)維修檢測(cè)設(shè)備以及施工機(jī)械裝備水平大幅提升,智能化新技術(shù)應(yīng)用不斷創(chuàng)新。

四是鐵路改革逐步深化。行業(yè)監(jiān)管體系逐步完善,政府職能轉(zhuǎn)變和簡(jiǎn)政放權(quán)成效明顯。鐵路投融資體制改革不斷深化,地方政府、社會(huì)資本投資鐵路比例大幅提升。國(guó)鐵企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度,京滬高鐵公司等成功上市。鐵路運(yùn)輸法治化、市場(chǎng)化改革進(jìn)一步深化,營(yíng)商環(huán)境進(jìn)一步改善。

五是國(guó)際合作成果豐碩。服務(wù)“一帶一路”建設(shè),中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化取得積極成效,鐵路互聯(lián)互通取得新突破。中老鐵路標(biāo)志性工程和雅萬(wàn)高鐵標(biāo)志性項(xiàng)目有序推進(jìn),亞吉鐵路、蒙內(nèi)鐵路等一批項(xiàng)目建成投產(chǎn)。鐵路技術(shù)裝備出口全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。中歐班列快速發(fā)展,截至2020年9月底累計(jì)開(kāi)行超過(guò)3萬(wàn)列,成為“一帶一路”建設(shè)的重要成果和突出亮點(diǎn)。特別是今年,面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情,中歐班列對(duì)推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮了重要作用。

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