汽車市場的價格戰(zhàn)越演越烈。近日,為了刺激汽車消費,全國多地陸續(xù)推出了汽車補貼政策,其中湖北省政府與湖北車企聯(lián)動“降價”,持續(xù)引發(fā)行業(yè)關(guān)注。
據(jù)了解,在這波政企聯(lián)動之下,包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神等多家湖北本地車企,都開啟了“瘋狂降價”模式。其中,東風(fēng)雪鐵龍旗下C6、C3-XR政企補貼幅度從4萬-9萬元不等。其中東風(fēng)雪鐵龍C6(參數(shù)|詢價)共創(chuàng)版和舒適版,政企綜合補貼高達(dá)9萬元。
【資料圖】
東風(fēng)本田方面,包括CR-V(參數(shù)|詢價)、e:NS1(參數(shù)|詢價)、思域(參數(shù)|詢價)、XR-V(參數(shù)|詢價)、英仕派、UR-V(參數(shù)|詢價)等車型的政企綜合補貼,也高達(dá)1萬元-6.8萬元不等,其中UR-V補貼高達(dá)6.8萬元,政府與企業(yè)分別補貼3.4萬元。值得一提的是,2023款CR-VPHEV在還沒有上市的情況下,都可以享受綜合2萬元的補貼。
東風(fēng)標(biāo)致方面,新408、508L以及全新2008的政企綜合補貼從2萬元到4萬元不等,其中508L綜合補貼高達(dá)4萬元。東風(fēng)風(fēng)神方面,皓極、AX7馬赫版、奕炫MAX(參數(shù)|詢價)、2021款奕炫(參數(shù)|詢價)和奕炫GS(參數(shù)|詢價)的政企綜合補貼,同樣也是從2萬元到4萬元不等。
作為東風(fēng)公司的高端新能源汽車品牌,嵐圖品牌旗下夢想家也推出了限時4萬元的政企綜合補貼,補貼后夢想家的起步價已經(jīng)下探到32.99萬元,深入了別克GL8的價格腹地。
從補貼的力度來看,這次湖北省政企聯(lián)動的補貼力度較大。雖然在這波補貼之前,上述車企部分車型本就有較大的終端補貼優(yōu)惠,但卻從未達(dá)到如此之高的優(yōu)惠力度。從某種程度上來說,湖北省本輪政企聯(lián)動,無疑也將極大程度上刺激湖北省周邊地區(qū)的消費群體,到湖北買車。
而除了湖北省之外,目前全國也有多個城市推出了政企“雙補”的模式。比如重慶地區(qū),此前就推出了從2023年3月1日到2023年6月30日的新能源乘用車消費補貼政策,補貼幅度從1000-3000元不等,累計補貼規(guī)模為3000萬元,用完即止。
北京地區(qū),包括順義、昌平、大興、房山、經(jīng)開區(qū)都推出了汽車消費補貼政策,補貼幅度從1000-7000元不等。上海嘉定則針對15萬元以內(nèi)和15萬元以上的汽車消費,分別推出了1萬元和2萬元的補貼。
浙江省內(nèi),包括杭州蕭山區(qū),嘉興桐鄉(xiāng)、臺州仙居都推出了不同幅度的汽車補貼政策,補貼幅度從1500元到1.2萬元不等,其中臺州仙居針對80萬元以上的汽車補貼1.2萬元。
除了上述提到的這些城市,包括江蘇無錫、河南、山東、吉林、青海等地也推出了不同幅度的汽車補貼政策。當(dāng)然除了政府補貼之外,車企們大多數(shù)也積極響應(yīng)。
比如,長安深藍(lán)就針對SL03推出了最高補貼3000元,4000元的電卡。吉利汽車也針對2023年3月1日-3月31日期間購車的用戶,推出了全系享受99元抵扣50%購置稅補貼的政策。而中國一汽也針對在吉林省內(nèi)購買一汽集團旗下品牌汽車的消費者,推出了最高3.7萬元的補貼。
雖然今年年初,新能源國補以及在2022年6月1日開始實施的乘用車購置稅階段性減半政策,都已經(jīng)退出,但是相比于2022年,政企雙補的綜合補貼力度,卻絲毫不亞于2022年。
值得一提的是,早在今年1月份,國內(nèi)新能源汽車市場就已經(jīng)打響了價格戰(zhàn)。從目前部分車企公布的2月份銷量表現(xiàn)來看,在價格戰(zhàn)的刺激之下,國內(nèi)新能源汽車市場已經(jīng)有了很顯著的回暖。如今,3月份,政企加大補貼力度,無疑也將進(jìn)一步刺激汽車消費的回暖。
另外按照計劃,今年的上海車展也將在4月份開幕,隨著車企加大部署新車的力度,汽車市場很有可能也將迎來一波消費的小高峰。
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