2023年4月27日,為期10天的2023上海車展在國家會展中心(上海)圓滿閉幕。本屆車展共接待海內(nèi)外觀眾達90.6萬人次,1.3萬余名中外媒體工作者參與報道車展盛況。
作為今年全球首個涵蓋整車、汽車供應鏈和汽車科技企業(yè)的國際A級車展,2023上海車展受到了全球汽車行業(yè)高度重視。據(jù)統(tǒng)計,本屆車展展出總面積超過36萬平方米,整車展區(qū)展出車輛1413臺;全球首發(fā)車93臺(其中跨國公司全球首發(fā)車28臺)、概念車64臺;新能源車型271個(其中中國車企新能源車型186個),新能源展車513臺。
同時,線上傳播量更是創(chuàng)造了歷史新高。其中,#2023上海國際車展#主話題,話題總閱讀4.3億+,討論量31.6萬,其中極狐定制子話題總閱讀3000萬+、討論量5000;#2023上海國際車展#主題征文總曝光10億+,總閱讀1億+,討論數(shù)4萬+。接下來,車叔帶大家回顧五個2023上海車展的現(xiàn)象級表現(xiàn)。
(資料圖)
現(xiàn)象級表現(xiàn)之一:
新能源首發(fā)車首超越燃油車?
新能源電動化和智能化幾乎成為了2023上海車展所有新車發(fā)布會的主旋律,新能源新車發(fā)布數(shù)量首次超過了燃油車,新能源車型更是牢牢占據(jù)了大多數(shù)展臺的絕對C位。眾多中國品牌成為本屆車展最熱門的展臺,彰顯了中國品牌新能源汽車的全面崛起。
現(xiàn)象級表現(xiàn)之二:
中國汽車品牌成為關注焦點?
五六年前,媒體老師能去參加海外車展,恨不得回來吹三年。這次2023上海車展,遍地都是老外,有車企組織的上百人團隊來學習的,也有海量的外媒搶著報道的。
五六年前,豪華館是最火爆的展臺之一,勞斯,賓利,蘭博這些圍得水泄不通,還有不少網(wǎng)紅打卡。這次2023上海車展,中國汽車品牌的展臺,則成了老外、媒體、明星爭相打卡的熱點,稍加留意就能看到跨國品牌高管們在中國品牌展臺上“取經(jīng)”,要知道以前他們可能是帶著挑剔的目光來找抄襲痕跡,現(xiàn)在是真的在研究。
現(xiàn)象級表現(xiàn)之三:
車企更加專注細分領域市場
如果大家對于車輛的分類還局限于轎車、SUV、MPV的話,那么在2023上海車展上不難發(fā)現(xiàn),在傳統(tǒng)分類的基礎上,車企根據(jù)用戶的使用痛點,推出了更加細分化,定位更加精準的車型。
當下,生活在都市的精英,在高強度的生活和工作壓力下,很難有前往大自然享受片刻輕松的時間,更別妄想著在渾濁環(huán)境、空氣中感受森林氧吧了。在極狐場景化造車理念下打造的阿爾法S和阿爾法T森林版,配備的“森林氧吧”座艙,能夠充分緩解疲憊,盡享健康生活!
這年頭,年輕消費者已將自動駕駛和智能座艙視為重要的購車參考因素。問界M5(參數(shù)|詢價)智駕版搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0,能提供無限接近L3的智能駕駛體驗,暢享智駕人生!
預算有限,又想買一臺高品質、大空間、強動力的SUV怎么辦?瑞虎9或將是一個不錯的選擇。瑞虎9是面向全球用戶,在全球300萬瑞虎品牌用戶積淀基礎上打造的新一代全球旗艦SUV,奇瑞品質+技術,尊享高品質用車體驗!
既要回頭率,還要操控性好,不妨看看smart精靈#3。在鹽城專業(yè)測試場地中,精靈3號在麋鹿測試成績達到了82.7公里每小時。同時,從百公里到靜止,剎車距離小于35米。誰說高顏值的都是花瓶?smart精靈#3用實力打破質疑,悅享駕控之趣!
根據(jù)消費者的使用痛點,正向研發(fā)新技術、新車型,這樣的車企才能走向成功。相信在未來,還會有更多細分化的車型推向市場,為消費者提供更優(yōu)質,更豐富的選擇!
現(xiàn)象級表現(xiàn)之四:
告別山寨模仿
中國品牌設計引領行業(yè)
中國汽車工業(yè)起步晚,與歐美日韓等汽車強國之間存在較大差距,近年汽車市場迎來變革,中國緊抓新能源發(fā)展機遇,廣泛布局新能源市場。如今形成多品牌百花齊放的盛況,中國電動產(chǎn)品擺脫過去“廉價、山寨”的標簽,前衛(wèi)科技造型受海內(nèi)外消費者喜愛,將引領行業(yè)設計方向。
2023上海車展上,哪吒GT,滿足年輕人對跑車的所有向往;高合HiPhi Y,獨創(chuàng)的智能展翼門讓勞斯萊斯見了也汗顏。
如果說中國風音樂,讓世界了解了中國文化,那么從現(xiàn)在開始,汽車設計領域,也將會刮起一股“中國風”,車叔希望這股風能刮得猛烈一些!
現(xiàn)象級表現(xiàn)之五:
布局硬派越野市場
中國品牌大有可為
回顧過去,豐田普拉多(參數(shù)|詢價)、三菱帕杰羅(參數(shù)|詢價)等經(jīng)典硬派越野車型的相繼停產(chǎn),宣告了一個時代的結束,但卻是國產(chǎn)硬派越野崛起的開始,坦克300(參數(shù)|詢價)的橫空出世,讓中國車企意識到硬派越野市場“大有可為”,于是開始扎堆布局該細分市場,并結合新能源技術,為用戶帶來全新的戶外出行選擇。
2023上海車展上,仰望U8的火爆除了百萬定價外,技術才是其最大的殺手锏;坦克500(參數(shù)|詢價) PHEV的到來,則打破了硬派越野車無法兼顧性能和油耗的亙古矛盾。
相信在未來,隨著消費者對硬派越野車需求的不斷提升,中國品牌又將會迎來大放異彩的時刻!
車叔總結
作為具有里程碑意義的2023上海車展,它完成了“引領行業(yè)發(fā)展”的重要升級,為各方呈現(xiàn)出了一場代表世界頂級水平的精彩汽車盛宴。而在這場盛宴中,全球汽車消費的核心市場正在轉向中國,中國消費者也正在變成全球汽車市場的“主角”?;仡?023上海車展,車叔可以很自豪地說,中國消費者們,請敞開懷抱,迎接屬于你們最美好的汽車時代吧!
免責聲明:本文不構成任何商業(yè)建議,投資有風險,選擇需謹慎!本站發(fā)布的圖文一切為分享交流,傳播正能量,此文不保證數(shù)據(jù)的準確性,內(nèi)容僅供參考
關鍵詞: