今天是第十個(gè)全國(guó)交通安全日，今年的主題是“守法規(guī)知禮讓安全文明出行”。記者在本市街頭連續(xù)采訪發(fā)現(xiàn)，“禮讓斑馬線”理念已經(jīng)深入人心，但是在具體落實(shí)中，不同路口的執(zhí)行落實(shí)情況差異較大，一些路口的人車(chē)矛盾依然存在。

表現(xiàn)多樣

和平區(qū)南京路與河北路交口，是一個(gè)位于繁華城區(qū)的五岔路口，人多車(chē)多，通行壓力大。11月30日16時(shí)20分，記者在這一路口看到，無(wú)論斑馬線上是否有行人，南京路右轉(zhuǎn)成都道方向和河北路左轉(zhuǎn)南京路方向的車(chē)輛基本都會(huì)在斑馬線前主動(dòng)減速、禮讓，各個(gè)方向的車(chē)輛都很有秩序。泰安道大隊(duì)執(zhí)勤交警告訴記者：“這里是全日勤崗，全天都有交警、輔警在路口配合執(zhí)勤，進(jìn)行宣傳、管理、處罰，用長(zhǎng)時(shí)間、大規(guī)模的投入，管出了路口的良好秩序，現(xiàn)在我們每天機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓行人的處罰數(shù)量已經(jīng)降到了個(gè)位數(shù)。”

然而，同樣是晚高峰，南京路上一些無(wú)人值守的路口，“禮讓”秩序就明顯不如南京路與河北路交口，機(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線前搶行、不減速等現(xiàn)象都出現(xiàn)更加頻繁。有人值守和無(wú)人值守的路口，“禮讓”情況區(qū)別明顯。

河西區(qū)大沽南路與愛(ài)國(guó)道交口周邊商場(chǎng)、學(xué)校、住宅小區(qū)眾多，11月30日10時(shí)10分，記者在交通平峰時(shí)段看到，路口整體秩序不錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線前基本能做到減速讓行。時(shí)間來(lái)到17時(shí)40分，隨著晚高峰的臨近，該路口“人車(chē)沖突”就明顯增加，機(jī)動(dòng)車(chē)占用斑馬線停車(chē)、穿插行人、和行人搶行甚至逼停行人的情況都出現(xiàn)了。不同時(shí)間段，不同的通行壓力，都會(huì)讓路口的“禮讓”狀態(tài)發(fā)生變化。

隨時(shí)注意

記者從公安交管部門(mén)了解到，今年以來(lái)，公安交管部門(mén)一共處罰了近6.5萬(wàn)起“機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓行人”交通違法。在交警的日常執(zhí)法中，“不禮讓行人”的駕駛?cè)俗畛Ｓ玫睦碛捎腥齻€(gè)：“我不知道”“我沒(méi)看見(jiàn)”“我有急事兒”。首先，針對(duì)“機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人”的路面執(zhí)法每日可見(jiàn)，媒體宣傳鋪天蓋地的情況下，“我不知道”很難自圓其說(shuō)。而與“我沒(méi)看見(jiàn)”相伴的則往往是并不規(guī)范的“禮讓”行為，據(jù)一線交警介紹，機(jī)動(dòng)車(chē)在行經(jīng)斑馬線時(shí)，無(wú)論斑馬線上是否有行人都該減速、觀察，機(jī)動(dòng)車(chē)本身存在視覺(jué)盲區(qū)，“我沒(méi)看見(jiàn)”這種說(shuō)法本身就存在安全隱患。而所謂的“我有急事兒”，往往是逃避處罰的“純借口”。不可否認(rèn)，在交通高峰，著急接孩子，著急上班，趕一個(gè)燈時(shí)就能搶出一些時(shí)間，但是違法搶行危及安全，實(shí)不可取。

共同努力

記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)，路口的“禮讓”情況好不好，“氛圍”很重要，比如具體到每個(gè)燈時(shí)，“頭車(chē)”會(huì)起到一定的帶動(dòng)作用，斑馬線前“頭車(chē)”停了，后面的車(chē)輛自然會(huì)排好隊(duì)等待;比如長(zhǎng)期管理科學(xué)、嚴(yán)格的路口，經(jīng)常行經(jīng)此處的車(chē)輛駕駛?cè)司蜁?huì)形成思維定勢(shì)和行為習(xí)慣，經(jīng)過(guò)時(shí)會(huì)對(duì)自己要求更加嚴(yán)格;再比如和諧友愛(ài)的“車(chē)輛讓人”“行人守法”的出行環(huán)境會(huì)減少人車(chē)沖突……公安交管部門(mén)應(yīng)該更加科學(xué)配置交通設(shè)施，合理設(shè)置交通安全島、行人等待區(qū)、非機(jī)動(dòng)車(chē)等待區(qū)，調(diào)試交通燈時(shí);駕駛?cè)藨?yīng)該遵規(guī)守法駕車(chē)出行，學(xué)習(xí)如何正確禮讓斑馬線;行人也應(yīng)該不當(dāng)“低頭族”，杜絕闖紅燈等違法行為，所有的交通參與者一起努力，才能打造出更好的“禮讓體驗(yàn)”?！　?本報(bào)記者王赫巖)

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