疫情之下,“菜籃子”是關(guān)乎民生的重要內(nèi)容。

作為杭州最大的“菜籃子”，位于余杭區(qū)良渚街道的杭州農(nóng)副產(chǎn)品物流中心承擔(dān)著全市75%的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)量。昨日，記者探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，這里糧油、蔬菜、肉類三大專業(yè)市場(chǎng)均正常有序營(yíng)業(yè)，市場(chǎng)內(nèi)蔬菜品類齊全、價(jià)格穩(wěn)定。

實(shí)現(xiàn)防疫情與保供應(yīng)的雙戰(zhàn)雙贏，讓新鮮安全的菜肉糧油順利抵達(dá)老百姓的餐桌，余杭全鏈條、無(wú)死角管理，讓農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)得順、運(yùn)得走、供得上。

人貨分離

阻斷病毒傳播，保障物流暢通

昨天中午12點(diǎn)，從山東壽光出發(fā)的貨車司機(jī)老鄭拉著黃瓜、絲瓜等滿滿一大車蔬菜，抵達(dá)良渚。這一路上，他除了要小心翼翼避開(kāi)“風(fēng)險(xiǎn)區(qū)”，還要面對(duì)各種可能出現(xiàn)的人為障礙。

好在，余杭防疫政策的“人性化”，讓他安心不少：“行程卡帶星，很多地方都不給下，要么只進(jìn)不出，要么直接勸返，但在余杭好多了，收貨老板讓我下了高速直接跟著引導(dǎo)車去接駁點(diǎn)，說(shuō)是當(dāng)?shù)囟及才藕昧?hellip;…”

老鄭口中的接駁點(diǎn)，是距離南莊兜高速口2公里的吳家浜碼頭上，全天24小時(shí)運(yùn)作。從老鄭和這一車貨在高速口符合防疫規(guī)定后被放行開(kāi)始，將經(jīng)歷13個(gè)接駁環(huán)節(jié)——

具體來(lái)說(shuō)，進(jìn)入接駁點(diǎn)前，亮碼測(cè)溫登記;進(jìn)入接駁站后，貨車開(kāi)到消殺區(qū)，司機(jī)由一名工作人員經(jīng)專業(yè)通道引導(dǎo)到臨時(shí)隔離區(qū);另一名工作人員則對(duì)車輛進(jìn)行消殺，并密閉靜置半小時(shí);與此同時(shí)，提前等待的本地司機(jī)穿上防護(hù)服，將車輛開(kāi)到市場(chǎng)內(nèi)卸貨，再將空車駕駛回接駁點(diǎn);原司機(jī)駕駛貨車則跟著引導(dǎo)車沿固定路線開(kāi)至高速口，離開(kāi)杭州。

“流程查驗(yàn)嚴(yán)格，接駁點(diǎn)服務(wù)到位，最終還是讓我們貨運(yùn)司機(jī)少犯難、少受罪。”5個(gè)小時(shí)后，剛剛在接駁點(diǎn)的隔離區(qū)吃完晚飯，老鄭便拿到了自己的車，跟在引導(dǎo)車后面，從南莊兜高速口駛離了杭州。截至昨日，該接駁中心已接駁車輛2885輛。

加大進(jìn)貨量

全力保障市民“菜籃子”拎得穩(wěn)

在農(nóng)副物流良渚蔬菜市場(chǎng)門口，一輛輛載滿新鮮蔬菜的大卡車，接受防疫檢查后，有序駛?cè)雸?chǎng)內(nèi)。車輛停穩(wěn)后，經(jīng)營(yíng)戶們趕緊忙活起來(lái)，馬不停蹄地將卡車上的各類蔬菜搬運(yùn)到經(jīng)營(yíng)檔口。

“番茄每斤漲了3毛，四季豆每斤降了1元，黃瓜漲了5毛，南瓜還是老樣子，每斤3元……有漲有跌，太正常了!”在良渚蔬菜市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)檔口的張老板說(shuō)，其蔬菜主要來(lái)自昆明、溫州和紹興，這幾天的進(jìn)貨量維持在10噸左右，每天幾乎都能賣掉大半。

另一位主售辣椒的經(jīng)營(yíng)戶告訴記者，每天市場(chǎng)里各類辣椒進(jìn)貨充足、價(jià)格穩(wěn)定，出貨量沒(méi)有受到影響，辣椒從這里運(yùn)出后將發(fā)往杭城各大農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和商超。

“我們將市場(chǎng)保供作為重中之重，在強(qiáng)化市場(chǎng)疫情防控的同時(shí)，狠抓穩(wěn)價(jià)格、穩(wěn)預(yù)期、保供應(yīng)，全力保障市民‘菜籃子’拎得穩(wěn)。目前市場(chǎng)日進(jìn)貨量約為2200噸，日出貨量約為1700噸，而平時(shí)的日進(jìn)貨量約為1800噸。加大進(jìn)貨量，是為了最大程度保障杭州主城區(qū)的蔬菜供應(yīng)。”市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

在杭州糧油批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)，經(jīng)營(yíng)戶同樣是一片忙碌，檔口內(nèi)碼著的一袋袋米，一桶桶油，不斷被搬往運(yùn)輸車上，發(fā)往下游商戶手中。“目前糧食供應(yīng)總量充足，價(jià)格都比較穩(wěn)定，糧食庫(kù)存也在合理區(qū)間。”該市場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

上線“農(nóng)副物流數(shù)字化管理系統(tǒng)”

提升三輪車治理水平

肉類市場(chǎng)是紅色號(hào)牌，良渚蔬菜市場(chǎng)是綠色號(hào)牌，今后，穿行在物流市場(chǎng)的每一輛三輪車都將有“身份證”。

連日來(lái)，余杭區(qū)交警大隊(duì)良渚新城中隊(duì)的孫宏剛正在為市場(chǎng)內(nèi)的三輪車進(jìn)行統(tǒng)一“編號(hào)”，為“農(nóng)副物流數(shù)字化管理系統(tǒng)”的上線做最后的準(zhǔn)備。

“每塊號(hào)牌里面記錄著車主檔案、手機(jī)號(hào)、健康碼、最新核酸檢測(cè)報(bào)告等信息，我們將在每個(gè)市場(chǎng)入口設(shè)置三輪車專用通道，安裝電子識(shí)別裝置，通過(guò)該系統(tǒng)自動(dòng)甄別相關(guān)車輛是否符合進(jìn)入市場(chǎng)要求，從而減少疫情防控上的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。”良渚街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

為進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)管理，良渚街道聯(lián)合公安、市場(chǎng)監(jiān)管、數(shù)管、交警等部門，聯(lián)合打造“農(nóng)副物流數(shù)字化管理系統(tǒng)”。該系統(tǒng)通過(guò)地毯式數(shù)據(jù)收集、數(shù)字化平臺(tái)治理、全方位嚴(yán)查嚴(yán)管，打造多跨數(shù)字應(yīng)用場(chǎng)景，解決物流中心秩序亂、交通堵、安全監(jiān)管壓力大等痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，為提升市場(chǎng)防疫水平，規(guī)范市場(chǎng)交易秩序，實(shí)現(xiàn)源頭治理提供有力支撐。此外，數(shù)字化管理系統(tǒng)的運(yùn)用，也將極大減輕了一線工作人員的壓力。“現(xiàn)階段，各市場(chǎng)入口因查驗(yàn)健康碼、行程卡、24小時(shí)核酸檢測(cè)證明的時(shí)間較長(zhǎng)，容易出現(xiàn)擁堵問(wèn)題。系統(tǒng)投入使用后，將大大提高車輛入場(chǎng)的速度。”良渚街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。(記者 費(fèi)云江 余杭微融圈 康齊 陳宜 金穎慷)

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