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作為虹橋國際開放樞紐北向拓展帶的重要組成部分和協(xié)同發(fā)展地區(qū)，江蘇蘇州依托進(jìn)博會(huì)溢出效應(yīng)，大力推進(jìn)新型產(chǎn)業(yè)布局，滬蘇兩地協(xié)同發(fā)展成效日趨顯著。

總臺(tái)記者丁然：在蘇州市相城區(qū)的高鐵新城，你可以像我一樣叫到一輛自動(dòng)駕駛的出租車。在28.9平方公里的范圍內(nèi)已經(jīng)有7家服務(wù)商可以提供自動(dòng)駕駛公共交通服務(wù)，就在今年進(jìn)博會(huì)上，第8家服務(wù)公司也宣布將落地蘇州。

蘇州相城區(qū)聚集了160多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的公司，其中科技研發(fā)企業(yè)占比超過30%。而在距離這里半小時(shí)高鐵車程的上海，大量整車制造企業(yè)這幾年對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的需求十分迫切。作為虹橋國際開放樞紐的輻射范圍，滬蘇兩地在這方面正好形成互補(bǔ)發(fā)展。記者從蘇州相城區(qū)工信局了解到，截至今年9月份，相城全區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出242.7億元，同比增長67%。

蘇州相城區(qū)高鐵新城管委會(huì)副主任丁盛義：我們可以分享上海跟蘇州短距離的通勤優(yōu)勢(shì)，吸收上海的市場、資金、人才、整車企業(yè)的溢出效應(yīng)，共同來提高技術(shù)的應(yīng)用度、產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)展度，跟整車企業(yè)有一個(gè)更好的綁定跟合作。

不僅在蘇州相城，同屬虹橋國際開放樞紐北向拓展帶的昆山、太倉等地也積極與上海對(duì)接，重點(diǎn)聚焦新能源、特色半導(dǎo)體、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)《貫徹落實(shí)<虹橋國際開放樞紐北向拓展帶建設(shè)實(shí)施方案>蘇州行動(dòng)計(jì)劃》，在協(xié)同合作下，到2035年，蘇州將全面建成虹橋國際開放樞紐北向拓展帶。

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