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戰(zhàn)略意義!亞洲最大導(dǎo)管架“?;惶枴背晒葡滤?/h1>

記者5月12日從上海交通大學(xué)獲悉,上海交大船建學(xué)院由海洋工程科研團(tuán)隊李欣研究員主持的“?;惶?rdquo;超深水導(dǎo)管架下水監(jiān)測項目圓滿完成,成功獲得了該導(dǎo)管架下水過程姿態(tài)和結(jié)構(gòu)載荷的珍貴數(shù)據(jù)。

長302米、重達(dá)3萬多噸的亞洲最大導(dǎo)管架“海基一號”在陸豐油田海域成功滑移下水,創(chuàng)造了深水導(dǎo)管架下水的亞洲新紀(jì)錄,標(biāo)志著我國超大型深水導(dǎo)管架成套關(guān)鍵技術(shù)和安裝能力達(dá)到世界一流水平,對推動我國海上油氣增儲上產(chǎn)、保障國家能源安全具有重要戰(zhàn)略意義。

“?;惶?rdquo;水上部分伸出駁船舷外80多米,入水時長不到1分鐘。要想在這么短的時間內(nèi),完成滑移下水的全部數(shù)據(jù)監(jiān)測和回收,難度不小。從今年1月初接到“?;惶?rdquo;導(dǎo)管架下水動態(tài)過程監(jiān)測任務(wù)起,交大海洋工程團(tuán)隊的實測成員就開始忙碌起來。為了獲取最精確的數(shù)據(jù),科研團(tuán)隊不僅要監(jiān)測巨大的導(dǎo)管架本身,還需要同時對下水駁船的位置、姿態(tài)等進(jìn)行監(jiān)測,還原實際滑移下水全部過程。

“我們開發(fā)了自容式運動采集倉和結(jié)構(gòu)應(yīng)力滑移監(jiān)測系統(tǒng),實現(xiàn)了對導(dǎo)管架和駁船姿態(tài)、導(dǎo)管架關(guān)鍵結(jié)構(gòu)動態(tài)載荷的完整測量。”項目負(fù)責(zé)人李欣研究員介紹說。為了保障高精度衛(wèi)星定位信號對整個下水過程信息的完整監(jiān)控,監(jiān)測系統(tǒng)需要貫穿整個302米長的導(dǎo)管架,團(tuán)隊解決了長距離GPS監(jiān)測信號傳輸難題,同時保證了整個系統(tǒng)具備高可靠性,保證了數(shù)據(jù)監(jiān)測的精度。

面對復(fù)雜的海上作業(yè)環(huán)境,團(tuán)隊設(shè)計了多源信息校驗和互備份的綜合監(jiān)測方案,確保監(jiān)測方案的可靠性和監(jiān)測結(jié)果的可信度,還開發(fā)了無人化、遠(yuǎn)程化的監(jiān)測技術(shù),實現(xiàn)了岸上遠(yuǎn)程調(diào)試-海上設(shè)備快速啟動的聯(lián)動模式。隨著所有監(jiān)測設(shè)備的成功收回,實測任務(wù)獲得圓滿成功。

這是我國首次獲得300米級超深導(dǎo)管架下水軌跡的實測數(shù)據(jù),標(biāo)志著我國掌握了深水導(dǎo)管架下水過程數(shù)值分析的“核心密碼”。隨著我國深水開發(fā)進(jìn)程的不斷推進(jìn),更深更大的導(dǎo)管架已經(jīng)開建。寶貴的實測數(shù)據(jù)將為更深水導(dǎo)管架平臺的創(chuàng)新設(shè)計、安全運維和設(shè)計軟件驗證提供堅實的數(shù)據(jù)支撐。(總臺央視記者 王殿甲)

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