距離2022年杭州亞運(yùn)會越來越近了，全市迎亞運(yùn)道路建設(shè)也進(jìn)入百日攻堅(jiān)沖刺階段。為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和協(xié)調(diào)解決問題，全面提升道路品質(zhì)，市建委推出了項(xiàng)目“路長制”，分7個(gè)工作小組，每組配備3名行業(yè)專家，全方位、全過程介入快速路和地鐵重建道路項(xiàng)目建設(shè)、施工、驗(yàn)收、移交等環(huán)節(jié)。

昨天上午，記者跟隨“迎亞運(yùn)”道路建設(shè)專班的“路長”們，來到快速路風(fēng)情大道改建工程和地鐵重建道路錢江路建設(shè)工地，一起看工程進(jìn)度，驗(yàn)工程質(zhì)量。

風(fēng)情大道(金城路-湘湖路) 改建工程高架主線連通 錢江路地鐵重建段預(yù)計(jì)5月底完工

風(fēng)情大道(金城路-湘湖路)改建工程現(xiàn)場，設(shè)備林立、人員忙碌，一派繁忙景象。

記者了解到，風(fēng)情大道(金城路-湘湖路)改建工程正在加緊建設(shè)，該工程北起金城路，南至湘湖路，全長約3.5公里，采用“高架快速路+地面主干路”形式。主線高架北起金城路，往南跨越山陰路、浙贛鐵路，與彩虹快速路形成單苜蓿葉式全互通立交。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，目前已完成總工程量的80%以上，風(fēng)情大道金城路-湘湖路段主線高架全部連通，正在進(jìn)行橋面鋪設(shè)和隔音屏安裝等附屬設(shè)施施工。根據(jù)計(jì)劃，3月底除湘湖家園-湘湖路段受前期地鐵影響的兩條匝道外，橋梁主體結(jié)構(gòu)完成;4月底主線和匝道全部完成;5月底主線高架完工并具備通車條件。

現(xiàn)場，“路長”仔細(xì)詢問工程進(jìn)度，并監(jiān)督施工質(zhì)量。通過檢測設(shè)備現(xiàn)場校驗(yàn)，“路長”先后對鋼筋綁扎寬度、階段性驗(yàn)收數(shù)據(jù)等進(jìn)行核對。

“我們上周新出臺落實(shí)各方責(zé)任的兩個(gè)文件，項(xiàng)目現(xiàn)場管控力度進(jìn)一步加大，對路面平整度、行車舒適度和窨井蓋高差間距等標(biāo)準(zhǔn)有了更加直觀、形象的規(guī)定。”“路長”戴旭東說，對發(fā)現(xiàn)的問題他們會現(xiàn)場分析、現(xiàn)場協(xié)調(diào)落實(shí)，做到“即查即改”，同時(shí)他們也會開展“夜查”和質(zhì)量“回頭看”等活動，對夜間管線遷改、瀝青攤鋪等工序質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，保障夜間施工質(zhì)量安全。

在錢江路(解放東路-御臨路)工程施工現(xiàn)場，半幅路上宕渣攤鋪壓實(shí)、水穩(wěn)層數(shù)據(jù)測量、綠化種植、建材搬運(yùn)等任務(wù)有條不紊進(jìn)行。

據(jù)了解，錢江路地鐵重建段西起解放東路、東至御臨路，沿線有地鐵9號線的中央公園站、錢江路站、漁人碼頭站、三堡站4個(gè)站點(diǎn)，全長約3.3公里，恢復(fù)整治內(nèi)容包括市政道路、交通設(shè)施及沿線的景觀綠化。

施工單位負(fù)責(zé)人介紹，目前已完成總進(jìn)度的45%，計(jì)劃5月底完成所有站點(diǎn)的道路恢復(fù)、站點(diǎn)區(qū)間的老路翻新、綠化景觀等。

麗水路雙層隧道力爭6月基本完工

這些快速路和地鐵重建道路也有新進(jìn)展

風(fēng)情大道改建工程和錢江路工程現(xiàn)場熱火朝天的場面只是杭州全面沖刺亞運(yùn)會交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)場景。5月底前，杭州計(jì)劃全面建成亞運(yùn)保障快速路22條總長約90公里，地鐵重建道路97條總長約124公里。

其他道路進(jìn)展如何?記者也幫大家打聽到了——

運(yùn)河新城內(nèi)的麗水路(石祥路-金昌路)道路工程，目前管家漾至金昌路段正在進(jìn)行地面道路路基施工，隧道和石祥路至管家漾段地面道路部分已基本完工，項(xiàng)目整體力爭6月基本完工。

該工程總長1760米，其中隧道工程1085米，隧道最大開挖深度18.29米，分為上下兩層，地下一層隧道主要用來和運(yùn)河灣區(qū)塊內(nèi)的地下空間連通，服務(wù)運(yùn)河灣區(qū)域，為機(jī)動車的進(jìn)出提供便利，盡可能實(shí)現(xiàn)“人車分流”，最大程度降低對周邊地塊景觀的影響，提升運(yùn)河灣整體品質(zhì);地下二層隧道，是城市隧道功能，用于過往車輛通行。

建成后的麗水路雙層隧道，將成為運(yùn)河新城內(nèi)貫通南北的核心道路，對于提升周邊區(qū)塊交通環(huán)境、進(jìn)一步完善大城北的交通路網(wǎng)很有意義。

莫干山路經(jīng)過提升改造，南起石祥高架，北至繞城北線104國道收費(fèi)站附近，全線采用高架快速路(雙向六車道)+地面主干路(雙向六車道)，道路全長約5500米，建成后將成為良渚新城、G104國道等城西北片區(qū)南北向進(jìn)出城的快速通道。目前主線高架基本貫通，預(yù)計(jì)5月底前建成。

康園路是桃源新區(qū)西部重要的南北向城市主干路，該項(xiàng)目的建成將打通北秀街與金昌路，對完善鐵路貨運(yùn)北站市政配套設(shè)施、緩解城北區(qū)塊交通壓力及促進(jìn)拱墅區(qū)桃源新區(qū)的開發(fā)具有重要意義。截至2月底，康園路一期工程已完成橋梁基礎(chǔ)80%的工程量，鋼箱梁制作已完成95%，即將開展橋梁建設(shè)工作;隧道主體結(jié)構(gòu)已完成30%，計(jì)劃6月底前完成主體結(jié)構(gòu)施工。(通訊員 杭建宣 記者 范昱)

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