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羊城晚報訊 記者陳卓棟,通訊員江訊、譚耀廣報道:記者23日從中鐵一局珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ—1標(biāo)項目獲悉,珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ—1標(biāo)洞企山隧道日前正式貫通,比預(yù)計工期縮短半年。這是珠肇高鐵第一條貫通的1000米以上的長大隧道,標(biāo)志著珠肇高鐵項目全線進(jìn)入快速施工階段。
據(jù)介紹,珠肇高鐵是廣東省自主建設(shè)時速350公里高速鐵路,連接珠海、江門、佛山、肇慶,主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場,其中江機(jī)段是指江門至珠三角樞紐機(jī)場段,南端起自珠海鶴洲站,北端終至江門站。珠肇高鐵將作為深圳至南寧高鐵的重要組成部分,對補(bǔ)齊珠江西岸鐵路短板、促進(jìn)珠江東西兩岸協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)與西南地區(qū)的快速聯(lián)系具有重要意義。
洞企山隧道屬于珠肇高鐵江機(jī)段的先行標(biāo),位于江門鶴山市雅瑤鎮(zhèn)與桃源鎮(zhèn)境內(nèi),全長1195米,由中鐵一局廣州分公司承建,投資額1.39億元。隧道為全線重難點(diǎn)控制性工程。自2021年4月1日動工以來,施工方主要采用三步臺階法施工,通過“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”等管控措施,優(yōu)化生產(chǎn)資源配置,抓實(shí)工藝工裝標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),克服不利影響,工期比原計劃縮短了6個月。
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