(資料圖片)

文、圖/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 實(shí)習(xí)生 余意 通訊員 邱成杰 杜順亮

2月26日17時，在中鐵北京工程局承建的廣湛鐵路站前六標(biāo)新安二號大橋施工現(xiàn)場，一孔長32.6米、重達(dá)790.3噸的預(yù)應(yīng)力簡支箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋墩上，標(biāo)段內(nèi)第一孔箱梁成功架設(shè)，這標(biāo)志著該標(biāo)段施工建設(shè)正式由線下工程施工轉(zhuǎn)入線上線下同步施工的新階段，項目建設(shè)步入快車道。

此次首孔箱梁架設(shè)點(diǎn)為新安二號大橋，位于廣東省陽江市陽東區(qū)紅五月農(nóng)場表竹村，橋梁全長286.57米，需架設(shè)9孔箱梁。本次首架采用了1臺DF900S架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)，最大起重量為900噸。

為確保首孔箱梁的成功架設(shè)，項目部嚴(yán)格抓好安全質(zhì)量管控，對箱梁架設(shè)施工方案、操作規(guī)程、設(shè)備人員的配備以及施工過程中的應(yīng)急處置方案都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對班組進(jìn)行了系統(tǒng)的作業(yè)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。此次首孔箱梁的成功架設(shè)，為順利完成節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)，也為后續(xù)大量預(yù)制箱梁架設(shè)提供了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗。

施工現(xiàn)場

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中時速350公里沿?？瓦\(yùn)大通道的重要組成部分，從廣州站引出，經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，建成開通后將成為連接粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，對提升粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位、促進(jìn)粵西整體經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展具有重要意義。

免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞： 施工現(xiàn)場 高速鐵路 項目建設(shè)