深圳地鐵2號線三期、3號線三期、8號線一期28日同步開通初期運(yùn)營，港鐵(深圳)4號線三期也于同日開通。4條新線的開通使深圳城市軌道交通線路增加到11條，運(yùn)營里程突破400公里。

深圳地鐵所轄2號線三期與8號線一期為貫通運(yùn)營區(qū)段，線路從既有2號線新秀站一直延伸至鹽田路站，全長16.2公里。開通后，成為橫貫深圳東西的骨干線路，全長達(dá)51.93公里;3號線三期從益田延長至福保站，全長1.45公里。當(dāng)天，港鐵(深圳)4號線三期(清湖北至牛湖)同步開通后，深圳地鐵全網(wǎng)里程(含4號線)達(dá)411公里，車站283座。

2020年，深圳共新開通6條(含4號線)、合計(jì)107公里地鐵線路。這也是繼2016年深圳地鐵7、9、11號線開通之后，開通線路里程最多的一年。隨著新線陸續(xù)投入初期運(yùn)營，深圳城市軌道交通版圖進(jìn)一步拓展。其中，8號線一期結(jié)束鹽田區(qū)“無地鐵”的歷史，縮短了沿線各組團(tuán)及鹽田港與中心城區(qū)間的時(shí)空距離，為支持深圳城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略提供契機(jī)。此外，蓮塘、福保、觀瀾三個(gè)片區(qū)也宣告進(jìn)入地鐵時(shí)代，軌道線網(wǎng)可達(dá)性進(jìn)一步提升。

截至目前，深圳地鐵已覆蓋除大鵬、坪山外各區(qū)。年內(nèi)，軌道交通四期調(diào)整線路，以及深茂鐵路(深圳至江門段)和深大城際、深惠城際、大鵬支線、深汕鐵路、穗莞深城際(前海至皇崗口岸段)等城際線路還將全部開工建設(shè)，屆時(shí)，高鐵、城際、地鐵全年建設(shè)總里程將達(dá)到787公里，創(chuàng)下歷史新高，“軌道上的城市”的壯闊圖景正在加快實(shí)現(xiàn)。(鄭小紅 顧瑾)

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關(guān)鍵詞： 4條地鐵線路