據(jù)中國鐵路發(fā)布，3 月 26 日貴南高鐵重點控制性工程柳南南廣立交雙線大橋 4 號墩梁順利轉(zhuǎn)體，為全線如期開通奠定堅實基礎(chǔ)。線路建成后南寧至貴陽的旅行時間有望縮短至 2 個多小時。

柳南南廣立交雙線大橋全長 375.3 米，寬 12.2 米，分別上跨既有運營高鐵線柳南客專和南廣高鐵，是貴南高鐵重難點工程項目。當天實行轉(zhuǎn)體施工的最后一片墩梁 4 號墩梁體噸位高達 7500 噸，曲線半徑 500 米，坡率 25‰，為國內(nèi)曲線半徑最小、坡率最大高鐵轉(zhuǎn)體梁。

IT之家獲悉，貴南高鐵全長 481 公里，預(yù)計 2023 年年底建成通車。屆時，貴南高鐵沿線都安、環(huán)江等革命老區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)將步入高鐵時代，南寧至貴陽旅行時間將縮短至 2 個多小時。

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