繼天津地鐵6號(hào)線二期工程開始試運(yùn)行后,近日,天津地鐵4號(hào)線南段工程也正式進(jìn)入空載試運(yùn)行階段,將于年底前開通初期運(yùn)營(yíng)。
4座藝術(shù)車站
據(jù)悉,4號(hào)線南段工程裝飾裝修以“津貿(mào)盛景”為主題,設(shè)4座文化藝術(shù)車站。金街站、徐州道站、六緯路站、泰昌路站,分別突出“百年金街”“商脈起源”“沽水流霞”“華光璀璨”的特色文化。車站裝飾裝修以“地上看歷史名城,地下看名城歷史”為總基調(diào),既體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)建筑風(fēng)格,又吸納歐式元素,以現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法全方位展示天津商貿(mào)文化,展現(xiàn)城市特質(zhì)。
10余項(xiàng)智慧功能
作為天津智慧軌道交通示范車站,4號(hào)線金街站具備“一鍵開關(guān)站、智能安檢、大客流感知、視覺(jué)監(jiān)護(hù)、行為軌跡回放、智能調(diào)光、環(huán)境感知、智能導(dǎo)向、故障管理、工單管理”等10余項(xiàng)智慧功能。地鐵集團(tuán)第一項(xiàng)目管理部設(shè)備經(jīng)理湯堯表示,這些智慧技術(shù)功能不僅可以提高生產(chǎn)效率經(jīng)濟(jì)效益,還能更方便乘客出行,比如一鍵開關(guān)站功能可以將原來(lái)30分鐘以上的開關(guān)站時(shí)間壓縮在5分鐘以內(nèi),大大提高工作效率;智能導(dǎo)向功能可以讓乘客在車站的電視屏上提前預(yù)知即將到來(lái)的列車車廂溫度和擁擠程度,自主選擇心儀的車廂;而環(huán)境感知系統(tǒng)可隨時(shí)監(jiān)測(cè)車站溫度、濕度、空氣質(zhì)量,讓乘坐舒適度更強(qiáng)。
“風(fēng)-水聯(lián)動(dòng)”
“天津地鐵首次在4號(hào)線南段民航大學(xué)站車站采用通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)‘風(fēng)-水聯(lián)動(dòng)’,這種技術(shù)就好比家里的空調(diào)從定頻更新到了變頻,它主要是針對(duì)公共區(qū)、設(shè)備房間等多目標(biāo)和溫度、濕度、二氧化碳濃度等多參數(shù)的復(fù)雜控制對(duì)象,實(shí)時(shí)精細(xì)化智能控制,實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)所有設(shè)備均高效運(yùn)行,從而使得系統(tǒng)總體能耗最低,以達(dá)到車站內(nèi)空氣環(huán)境和乘客舒適度最優(yōu)效果。”地鐵集團(tuán)第一項(xiàng)目管理部設(shè)備工程師王明豪介紹說(shuō),投入使用后,預(yù)計(jì)車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)能效可提高一倍以上,預(yù)計(jì)本站每年可節(jié)約電能12萬(wàn)度左右,年運(yùn)行費(fèi)用降低50%,這也充分體現(xiàn)了低碳生活、綠建未來(lái)的理念。
串起5個(gè)行政區(qū)
目前,地鐵4號(hào)線南段工程正在抓緊進(jìn)行土建收尾、設(shè)備調(diào)試、試運(yùn)行等工作。據(jù)地鐵集團(tuán)第一項(xiàng)目管理部副總經(jīng)理謝立偉介紹,地鐵4號(hào)線南段工程站點(diǎn)大多集中在天津市核心區(qū)域,還下穿多處歷史風(fēng)貌建筑,自開工以來(lái)就面對(duì)周邊環(huán)境復(fù)雜遷改導(dǎo)行難、風(fēng)險(xiǎn)源密集安全管控難等難題。天津地鐵集團(tuán)探索建立了獨(dú)特的“八個(gè)一”安全管理體系,制定安全生產(chǎn)紅線“十嚴(yán)禁”,分段組織列車上線動(dòng)調(diào)分期組織跑車調(diào)試,為全線試運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
天津地鐵4號(hào)線南段工程北起南開區(qū)東南角站,南至東麗區(qū)新興村站,沿線經(jīng)過(guò)南開、和平、河西、河?xùn)|、東麗5個(gè)行政區(qū)。全長(zhǎng)19.4公里,設(shè)14座車站。建成通車后將進(jìn)一步促進(jìn)津城中央活力區(qū)、津?yàn)I大道商圈等區(qū)域提升發(fā)展,改善海河兩岸交通聯(lián)系,有效緩解中心城區(qū)的交通壓力,提升市民出行的獲得感、幸福感、安全感。(新報(bào)記者李文博攝影張磊)
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