昨日，在津岐公路(東風(fēng)大橋-南堤路)拓寬改造工程二標(biāo)段建設(shè)中，“3D打印攤鋪”和“無(wú)人碾壓”集群配合一體作業(yè)被首次使用，這是本市公路路面施工技術(shù)一次全新嘗試。

據(jù)介紹，津歧公路(東風(fēng)大橋-南堤路)拓寬改造工程二標(biāo)段由天津市交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)承建，長(zhǎng)度2.7公里，施工項(xiàng)目主要為路基工程、路面工程、橋梁涵洞工程及綠化工程。改造后，路基標(biāo)準(zhǔn)斷面采用天津市通用公路橫斷面布置形式，主線采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基總寬度25.5m。

“在公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)路面施工中攤鋪?zhàn)鳂I(yè)采用數(shù)字化3D控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高程、方向、寬度攤鋪控制，提高了控制精度、作業(yè)效率和施工質(zhì)量。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉炤偉介紹說(shuō)，“同步開展無(wú)人碾壓，位置精度可以達(dá)到1厘米進(jìn)行方向引導(dǎo)，全方位無(wú)死角作業(yè)，有效避免人為操作施工過(guò)程隨意改變碾壓速度、碾壓路徑導(dǎo)致路面壓實(shí)不均勻的問(wèn)題。”

近年來(lái)，本市交通運(yùn)輸養(yǎng)護(hù)部門一直堅(jiān)持以實(shí)際問(wèn)題和需求為導(dǎo)向，通過(guò)引進(jìn)橋路檢驗(yàn)車、巡察無(wú)人機(jī)等機(jī)械化設(shè)備，應(yīng)用車載巡查、路面智聯(lián)管控、視頻監(jiān)控等智能化系統(tǒng)，在日常養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)、安全作業(yè)方面不斷推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、智能化，顯著提升了本市公路養(yǎng)護(hù)施工效率、作業(yè)安全和整體質(zhì)量。

“我們積極探索公路建養(yǎng)新思路，加快現(xiàn)代信息技術(shù)、先進(jìn)材料技術(shù)、智能裝備制造技術(shù)與傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)管理需求的融合。這次在津岐公路拓寬改造工程二標(biāo)段利用3D打印攤鋪和無(wú)人碾壓技術(shù)開展試驗(yàn)作業(yè),標(biāo)志著天津公路建養(yǎng)朝著智能化、智慧化邁出了重要一步。”市交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“未來(lái)我們還將繼續(xù)嘗試將新技術(shù)、新工藝應(yīng)用到更多的建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作中，科技賦能、綠色發(fā)展，不斷推動(dòng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展。”(新報(bào)記者李文博文/攝)

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