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全球最大噸位履帶起重機(jī)下線 一次能吊起3000多輛小轎車

10月28日,記者從三一重工獲悉,其自主研發(fā)、擁有20余項(xiàng)發(fā)明專利的SCC98000TM履帶起重機(jī),在浙江湖州下線。這是繼2011年、2020年,三一重工連續(xù)兩次刷新履帶起重機(jī)世界起重噸位數(shù)紀(jì)錄后,第三次刷新自創(chuàng)世界紀(jì)錄,最大起重噸位數(shù)可達(dá)4500噸。

業(yè)內(nèi)專家稱,它的下線,使我國成為世界上首個(gè)能自主研制4500噸級超大噸位移動起重機(jī)的國家。

SCC98000TM起重力矩98000噸米,主要用于石化罐體、核電穹頂?shù)却笮突跹b。它可一車兩用,滿足雙臂工況與單臂況等兩類工況。單臂工況起重噸位數(shù)可達(dá)2000噸,雙臂工況起重噸位數(shù)并非“翻倍”,而是高于雙倍,可達(dá)4500噸。而兩種工況間的“切換”,僅需更換少數(shù)部件,避免“大馬拉小車”的大材小用,同時(shí)能耗更低、占地面積更小、靈活性更強(qiáng)。

據(jù)悉,該裝備的研發(fā)上,最大難題在于如何解決雙臂工況和單臂工況時(shí),機(jī)電液動力各部件最大程度上的通用性。此前,三一重工在超大噸位履帶起重機(jī)研發(fā)領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn),其“大噸位系列履帶式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”就2013年度國家科技進(jìn)步二等獎?;谌恢毓ご饲暗难邪l(fā)和制造經(jīng)驗(yàn),利用模塊化設(shè)計(jì)和有限元仿真技術(shù),該履帶起重機(jī)的零部件通用性高達(dá)95%。

“最大起重量4500噸,相當(dāng)于一次能吊起3000多輛小轎車,兩項(xiàng)核心數(shù)據(jù)均超過目前世界上所有同類裝備。它解決了多個(gè)行業(yè)難題。它‘身軀’龐大,但操作微動性并不亞于小噸位裝備。我們首創(chuàng)了獨(dú)立動力的超起配重系統(tǒng)、數(shù)字回轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)和集成控制系統(tǒng)等,促使整機(jī)作業(yè)啟停平穩(wěn),控制精度可達(dá)毫米級。同時(shí),它還有56種吊具組合,多種臂架模式,超起半徑可從28米調(diào)節(jié)到37,可以說‘又大又全能’。”三一履帶起重機(jī)研究院院長秦緒起說。同時(shí),他稱,此次下線的“全球第一吊”,將主要應(yīng)用于國家核電、石化建設(shè)領(lǐng)域。(科技日報(bào)記者 俞慧友)

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