10月28日上午，恩施州車(chē)壩河水庫(kù)引水工程項(xiàng)目 11.8公里引水隧洞全線(xiàn)貫通，標(biāo)志著工程向通水目標(biāo)又邁進(jìn)一大步。

車(chē)壩河水庫(kù)引水工程是省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，總投資約10.75億元，是彌補(bǔ)恩施州城飲用水源單一、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，事關(guān)州城50萬(wàn)居民飲水安全。

此次貫通的引水隧洞全長(zhǎng)11.8公里，全程均為喀斯特地貌，巖石破碎，承載能力弱，支護(hù)要求高，隧洞最大埋深達(dá)792米，是引水工程建設(shè)中難度最大、危險(xiǎn)性最高、耗時(shí)最長(zhǎng)的建設(shè)項(xiàng)目。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人馬建榮介紹，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)情況，項(xiàng)目公司通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前水平鉆等技術(shù)手段，引入視頻監(jiān)控、有害氣體實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、人臉識(shí)別及工人精確定位系統(tǒng)等科技手段，有效防范溶腔溶洞、突水以及瓦斯等有害氣體超標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)增強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管控能力，保障引水隧洞提前貫通。

29日，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者在土魚(yú)河工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)看到，寬約3.8米、高約4.1米的隧洞內(nèi)，僅容許車(chē)輛單向通過(guò)。在工人操作下，運(yùn)抵的混凝土通過(guò)輸送泵車(chē)，直接送到兩臺(tái)12米長(zhǎng)的鋼模臺(tái)車(chē)模板倉(cāng)內(nèi)襯砌。

“目前，我們正全力推進(jìn)隧洞混凝土襯砌施工。”馬建榮介紹，引水隧道貫通后，混凝土襯砌是車(chē)壩河水庫(kù)引水工程具備通水的前提，工區(qū)每天有230多名工人分班24小時(shí)作業(yè)，確保工期進(jìn)展順利。

自2018年11月8日正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，經(jīng)過(guò)全體參建人員的共同努力，車(chē)壩河引水工程已經(jīng)完成總工程量的70%。全面建成后，恩施城區(qū)將形成以“車(chē)壩河水庫(kù)為主水源、喻家河水庫(kù)為補(bǔ)充水源、大龍?zhí)端畮?kù)為備用水源”的多水源供水格局， “水源單一、應(yīng)急供水能力不足”的問(wèn)題將得到徹底解決。(記者蔡俊、通訊員張強(qiáng))

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