12月13日，站在空中塔臺指揮明室，眺望機場主體工程施工現(xiàn)場全貌，中建三局項目總工程師舒紅斌感嘆：我省“頭號工程”鄂州花湖機場一天一個樣。

隨著近百米高的空管塔臺以臘梅花造型“綻放”機場、“土”字形機場轉(zhuǎn)運中心全面封頂、航站樓紅色“鄂州”二字格外醒目……各種建筑不斷成形變“靚”。

2021年是鄂州花湖機場建設(shè)決勝之年，眼下全體建設(shè)者正以“拼、搶、實”的狀態(tài)和作風(fēng)，咬定年內(nèi)校飛目標，沖刺全年精彩。

掃碼、實名注冊……12月2日，湖北日報全媒記者從南門進入鄂州花湖機場，偌大的機場望不到頭，沿途滿是運輸渣土、鋼材的工程車。最先看到的建筑是機場航站樓，外立面已露出“俏模樣”，上面已掛上紅色的“鄂州”二字。航站樓東側(cè)的社會停車場上，車行道、人行道、停車位已經(jīng)建成，白色標識標線嶄新醒目。

約1.5萬平方米的航站樓是二層樓框架結(jié)構(gòu)，高度約為20米，建筑外立面為玻璃幕墻。走進樓里，只見工人們正在鋪設(shè)瓷磚、安裝電梯、空調(diào)等設(shè)施，航站樓內(nèi)部分離成安檢區(qū)、候機區(qū)、辦公區(qū)等隔間。

毗鄰而立的貨運站，已進入內(nèi)部裝修階段。貨運站塊頭比航站樓大很多，約2.4萬平方米，結(jié)構(gòu)略微簡單，場地顯得空曠，進出口為斜坡，方便裝卸車進出。

為讓貨運大飛機盡早從這里啟航，30多個“國家隊”跑步進場，讓這塊郊野之地崛起一座貨運空港——

89米高的空管塔臺位于機場中軸線上，呈六個花瓣形對稱，這是未來機場飛機起降的“指揮部”。塔臺造型靈感來源于鄂州市市花——臘梅，象征著鄂州空港未來綻放于荊楚大地，傲立于世界貨運樞紐之列。

走進主體完工的塔臺，但見工人們在安裝門窗，進行收尾裝修。乘坐電梯，記者用時約1分鐘抵達頂層，再走一層樓的步梯，到達最高層的指揮明室。這是一個約200多平方米、四周都是玻璃的圓弧形房間，類似旋轉(zhuǎn)餐廳的構(gòu)造，里面已隔出一個個辦公區(qū)，工作臺上擺放了電腦、儀器。未來，空管人員將在這里指揮飛機起降。

環(huán)顧四周，是18塊3米多高的透明玻璃幕墻，巨大的鄂州機場盡收眼底。透過玻璃遠眺，機場附近幾座小山逐漸被“削”低，東邊一個白色圓球是雷達站，旁邊的停機坪施工場地，冬日暖陽下人影點點，工程車披著金光來回穿梭。

跑道是機場的核心。記者的眼前，東、西兩條跑道貫通成形，工人們正在加緊收尾鋪裝。兩條跑道均為長3600米、寬45米，按照4E標準建設(shè)，可以起降波音747等寬體客貨機。

機場配套設(shè)施捷報頻傳。11月28日，鄂州花湖機場南、北供氣工程26公里天然氣管道全線貫通。與機場配套的花馬湖北側(cè)產(chǎn)業(yè)園，中交二航局參建的“體育、文化、會展”三中心體育西路等9條路已大體建成，月底通車。

作為湖北構(gòu)建客貨“雙樞紐”，打造新綜合交通體系的核心項目，這座亞洲最大的貨運空港，即將迎來騰飛的歷史時刻!(湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 聶藝 王凌飛)

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