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國內(nèi)首列!中車長客研制!多適應(yīng)性中運(yùn)量單軌系統(tǒng)車輛在渝下線-全球速遞

2月10日上午,由中車長客股份公司研制的國內(nèi)首列多適應(yīng)性中運(yùn)量單軌系統(tǒng)車輛在重慶下線。

據(jù)了解,本次下線的多適應(yīng)性中運(yùn)量跨座式單軌車輛具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),最高運(yùn)行速度為80km/h,單車載客量136人,可靈活編組,適應(yīng)不同客流需求,單車重量輕,運(yùn)行噪音低,對(duì)線路周圍環(huán)境影響小。與車輛同步亮相的還有單軌交通系統(tǒng),這一系統(tǒng)能夠?yàn)槎喾N運(yùn)量軌道交通建設(shè)提供全新的解決方案,具有滿足不同客流強(qiáng)度、不同運(yùn)用場景需求、綜合造價(jià)低等優(yōu)勢。這一單軌系統(tǒng)在國內(nèi)尚屬首例。

綠色節(jié)能,踐行雙碳戰(zhàn)略


【資料圖】

車輛應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料、牽引制動(dòng)一體化、列車控制系統(tǒng)融合、電子機(jī)械制動(dòng)等前沿技術(shù),全面實(shí)現(xiàn)車輛輕量化;應(yīng)用永磁牽引、高頻輔助變流等節(jié)能技術(shù),進(jìn)一步提升能源利用效率,打造綠色節(jié)能的中運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)。

科技創(chuàng)新,引領(lǐng)智慧交通

車輛采用最高等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù),可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)喚醒、自動(dòng)啟停、自動(dòng)回庫等功能,同時(shí)車輛的智慧化設(shè)計(jì)可兼容車車通信、新能源供能、多網(wǎng)系統(tǒng)融合等新技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)智慧出行、智能運(yùn)維、智慧服務(wù),為市民帶來更智慧的出行體驗(yàn)。

靈活多變,適應(yīng)多元需求

作為多適應(yīng)性中運(yùn)量單軌交通系統(tǒng),車輛可靈活編組,滿足每小時(shí)0.5-2萬人的運(yùn)能需求,同時(shí)車輛還適用高溫、高寒、高原等特殊環(huán)境,能夠滿足旅游景區(qū)及不同類型城市的多樣化運(yùn)用場景需求。

全壽命周期成本低,助力軌道交通高質(zhì)量發(fā)展

車輛軸重僅9噸,為單軌交通全系統(tǒng)輕量化奠定了基礎(chǔ)。與車輛同步開發(fā)的還有大跨距無應(yīng)力連續(xù)軌道梁橋、輕量化裝配式墩柱、小型集成化車站等新產(chǎn)品、新工藝,配合智能運(yùn)維等數(shù)字化技術(shù),它們共同構(gòu)成全壽命周期成本低、多適應(yīng)性的中運(yùn)量單軌交通系統(tǒng)。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 欒喜良 中車長客 供圖

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關(guān)鍵詞: 交通系統(tǒng) 壽命周期成本 運(yùn)量軌道交通 同時(shí)車輛

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