今夏以來，長春市凈月高新區(qū)為改善城市交通出行環(huán)境，積極謀劃城市更新項目，重點推進(jìn)凈月大街下穿隧道、生態(tài)大街、福祉大路等道路的改造提升。

中國吉林網(wǎng)獲悉，目前，凈月高新區(qū)各項工程進(jìn)入關(guān)鍵節(jié)點，改造后的全新面貌將在今年國慶節(jié)前亮相。

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凈月大街下穿隧道

將在10月底竣工

凈月大街是連接城區(qū)與雙陽區(qū)以及凈月潭景區(qū)的主要通道。由于過境車流與凈月潭景區(qū)車流經(jīng)常匯集，導(dǎo)致異常擁堵。特別是在節(jié)假日期間，問題尤為突出。

新建的凈月大街下穿隧道，起點金惠街以北，終點為橙桔路以南，道路全長約1.5公里，隧道全長約為1公里。建成后將與世紀(jì)大街快速路聯(lián)通，分流過境車流，避免與景區(qū)車流發(fā)生交叉，從而優(yōu)化“凈月高新區(qū)——雙陽區(qū)”交通大循環(huán)，提升“凈月潭國家森林公園及周邊區(qū)域”交通微循環(huán)，緩解凈月大街交通擁堵壓力，改善凈月大街沿線居民以及企業(yè)出行條件。

據(jù)悉，凈月大街下穿隧道項目正在加速施工推進(jìn)，有望在9月30日前簡易通車，10月30日前全面竣工。

生態(tài)大街、福祉大路

“新顏”將在國慶節(jié)前全新亮相

生態(tài)大街素有“凈月CBD”之稱，沿途還分布有口袋公園和購物中心。該道路最早建設(shè)于2012年，作為凈月高新區(qū)南北向軸線，既是城市的主干道，也是凈月城市空間的骨架。

然而在建設(shè)部門的日常養(yǎng)護(hù)與檢測中發(fā)現(xiàn)，這條城市運行的“主動脈”，存在較為嚴(yán)重的裂縫、沉陷、積水、坑槽等“病害”，人行道破損、非機(jī)動車道變形、立緣石破損等問題也嚴(yán)重影響了出行功能。

生態(tài)大街改造提升項目在解決道路“病害”的同時，還將完善城市慢行系統(tǒng)及兩側(cè)公共空間、綠化亮化等配套設(shè)施，并增加了城市“慢跑道”，進(jìn)一步提升周邊環(huán)境、滿足居民多元的出行需求。

工程計劃于2023年9月底完成。

凈月高新區(qū)的另一條景觀路——福祉大路始建于2004年。與生態(tài)大街情況類似，同樣存在著諸多病害隱患和慢行系統(tǒng)缺失等問題。為此，今年8月起，凈月高新區(qū)著手實施福祉大路（臨河?xùn)|街—凈月大街）改造提升工程，主要對道路病害進(jìn)行修復(fù)、處置，并完善道路慢行系統(tǒng)及相關(guān)綠化、亮化、美化等配套項目。該工程預(yù)計也將于今年9月底完成施工。

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記者 陳志文

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