文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽

33歲的廣東首條高速公路要免費了。

2月22日，上市公司粵高速Ａ發(fā)布公告，該公司近日收到廣東省交通運輸廳出具的粵交營便函【2022】24號文《廣東省交通運輸廳關于廣佛高速公路收費期滿處置有關事宜的通知》，廣佛高速公路自2022年3月3日零時起停止收費，保留既有收費設施按照零費率方式照常運營，對通行本路段的所有車輛免收車輛通行費，并代為收取其他路段的車輛通行費。表示停止收費后，由廣佛高速公路有限公司繼續(xù)負責廣佛高速公路的管理、養(yǎng)護。

公告同時顯示，廣佛高速公路有限公司(簡稱“廣佛公司”)為公司控股子公司，公司持有其75%股權。公司和廣佛公司將嚴格按照國家和省規(guī)定的標準和規(guī)范，對廣佛高速公路及其附屬設施，以及通信、監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)收費等系統(tǒng)進行及時檢查、維護和管理，保證其處于良好的技術狀態(tài)，確保聯(lián)網(wǎng)收費運營秩序并做好廣佛高速公路停止收費后的交通流量監(jiān)測和交通疏導，為通行車輛及人員提供優(yōu)質服務。

廣佛高速于1989年建成通車，是廣東第一條建成通車的高速公路，也是中國國內第二條建成通車的高速公路。

全長15.7公里的廣佛高速也是粵港澳大灣區(qū)“1小時生活圈”框架下，廣州連通佛山的主要交通樞紐，在廣佛一體化發(fā)展進程中發(fā)揮著重要作用。

22日晚，廣佛高速停止收費消息受到關注。有廣州網(wǎng)友評論稱，“少收一段路，同城一大步”。

廣佛高速公路通車初期只有雙向四車道，但由于廣佛兩地交通極為繁忙，隨著車流量快速遞增，1999年，廣佛高速實施了擴建工程，在全國開創(chuàng)了在運營中高速公路進行擴建的先例；2007年，廣佛高速再次進行擴建，將6車道路段擴建為8車道。

公開數(shù)據(jù)顯示，建成通車三十余年，廣佛高速車流量快速增長，2015年車流量已經(jīng)突破5000萬輛。而2019年車流量更是達到7597萬輛，是2003年的3倍有余。

除了廣東首條高速公路，值得注意的是，廣佛高速是國內首條合資建設、經(jīng)營、管理的高速公路，拉開了廣東高速公路建設的序幕。

根據(jù)廣東省交通集團介紹，當時，香港珠江船務有限公司與廣東省公路建設公司簽訂協(xié)議參股25%，成立廣佛高速公路有限公司，雙方約定以各自認繳的出資額對合資公司的債務承擔有限責任。除了融資方式的創(chuàng)新，廣佛高速還開創(chuàng)不少先例。例如，在車流量快速增長之際，為保證高速公路達到安全、暢通、舒適等要求，廣佛高速成為全國復式收費模式的開創(chuàng)者。在車流高峰時，曾利用1條車道開設7個復式收費窗口。

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