文/圖 羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 魯慶 劉海浪 楊如霞

5月15日15時，歷時10小時，深中通道第100片60米混凝土箱梁在智慧梁場澆筑成功。澆筑后重達2800噸的標準寬混凝土箱梁，將由中鐵大橋局自主研發(fā)的調運能力達3600噸的運架一體船“天一號”進行架設。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超大型跨海集群工程，全長約24公里，其中橋梁工程長約17公里，海上段非通航孔橋長約11.4公里，共需架設60米混凝土箱梁155片。

其中，141片為20米標準寬梁，14片為變寬梁，最大梁寬達24米。中鐵大橋局深中通道項目部S07合同段二分部項目經理魯慶介紹，“變寬梁澆筑后最大重量達3180噸，相當于2000輛小轎車的重量，梁體頂部面積相當于4個標準籃球場，堪稱‘世界梁王’?！?/p>

自去年2月首片順利澆筑以來，目前深中通道已完成60米混凝土梁預制100片，計劃今年10月完成全部混凝土梁的預制，并于年內完成全線非通航孔橋箱梁的架設工作。

深中通道預計2024年建成通車，從深圳到中山將由以往的2小時縮減為20多分鐘，兩地同步進入“半小時生活交通圈”。

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