韶關(guān)的“主通道”新豐縣國(guó)道G220線損毀路段搶通前

(資料圖)

韶關(guān)的“主通道”新豐縣國(guó)道G220線損毀路段搶通后

文/圖 羊城晚報(bào)全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交綜

恢復(fù)雙向通行！6月23日下午16時(shí)許，經(jīng)過連續(xù)幾天的晝夜奮戰(zhàn)，韶關(guān)的“主通道”新豐縣國(guó)道G220線損毀路段全幅搶通。

這是廣東交通運(yùn)輸部門推進(jìn)汛情災(zāi)后修復(fù)的真實(shí)寫照。自汛情發(fā)生以來，廣東交通運(yùn)輸部門發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，抓緊推進(jìn)災(zāi)后搶修搶通工作，確保交通運(yùn)行安全有序。截至6月24日，全省已搶通受災(zāi)公路356處。其中，高速公路16處、普通國(guó)省道155處、農(nóng)村公路185處。

英德市公路事務(wù)中心：當(dāng)天發(fā)現(xiàn)當(dāng)天搶通

英德市公路事務(wù)中心負(fù)責(zé)管養(yǎng)英德市轄區(qū)內(nèi)的20多條共1177公里國(guó)、省、縣道和5300多公里鄉(xiāng)村道路、橋梁、隧道建養(yǎng)管工作。汛情中，英德市轄區(qū)內(nèi)公路橋梁遭受不同程度水毀災(zāi)害，英德市公路事務(wù)中心88名干部職工，養(yǎng)護(hù)所、道班250名養(yǎng)路工人不分晝夜，投身于防汛救災(zāi)工作當(dāng)中，積極履職、主動(dòng)作為，全力保障英德公路安全暢通。

6月5日至6月22日期間，英德市國(guó)省縣道路累計(jì)塌方377處47354立方米，中斷交通75處。截止6月22日下午，英德市公路事務(wù)中心累計(jì)出動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍1097支3501人次，車輛及相關(guān)設(shè)備1380臺(tái)次。

大潮高速：24小時(shí)不間斷連續(xù)作業(yè)

6月19日凌晨一點(diǎn)，受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，大潮高速S68大漳支線往福建方向K19邊坡出現(xiàn)險(xiǎn)情，坡面格梁局部拉裂，部分泥石流滑向高速公路，大潮高速第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)、制定具體搶險(xiǎn)方案，聯(lián)合交警對(duì)發(fā)生險(xiǎn)情路段實(shí)施雙向交通管制，并通過情報(bào)板發(fā)布相關(guān)信息。

在警示燈的照明下，搶險(xiǎn)人員連夜作業(yè)，疏通水渠、排除積水、清理路面、對(duì)滑塌區(qū)域采用彩條布覆蓋、對(duì)邊坡坡腳進(jìn)行噸袋反壓、設(shè)置安全隔離帶、增加警示標(biāo)識(shí)、設(shè)置警示燈......從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到完成初步處置只用了不到5個(gè)小時(shí)。

截至目前，大潮高速共投入搶險(xiǎn)人員70多人、大型吊車5臺(tái)、重型運(yùn)輸作業(yè)車14臺(tái)，已完成噸袋反壓1萬余方，完成彩條布遮蓋約6000平方，增加斜向排水孔完成施工1700多米，邊坡險(xiǎn)情得到有效控制。

京珠北高速：6小時(shí)冒雨快速處置邊坡坍塌險(xiǎn)情

6月21日上午，受強(qiáng)降雨影響，京珠北高速K1914+700m處出現(xiàn)邊坡坍塌，嚴(yán)重威脅道路行車安全。

21日上午8時(shí)50分，京珠北高速路政員吳躍新、郭希武巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)K1914+700m處右側(cè)邊坡出現(xiàn)塌方，大約有400方的砂石泥土垮塌至主車道和應(yīng)急車道，嚴(yán)重影響道路通行。此時(shí)，降雨還在持續(xù)，為避免再次坍塌引發(fā)險(xiǎn)情，路政人員立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做好安全圍蔽，拉響警報(bào)，提醒過往司機(jī)減速慢行，并將現(xiàn)場(chǎng)情況上報(bào)監(jiān)控（指揮）中心。

接到險(xiǎn)情報(bào)告后，京珠北高速立即啟動(dòng)邊坡塌方應(yīng)急預(yù)案，聯(lián)合高速交警、養(yǎng)護(hù)單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況快速擬定處置方案，“南嶺先鋒”應(yīng)急救援隊(duì)即刻出擊。監(jiān)控（指揮）中心迅速更新電子情報(bào)板，發(fā)布道路預(yù)警信息；路政人員協(xié)助交警做好現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)，在后方600米處設(shè)置警示標(biāo)志牌，指揮過往車輛安全離開坍塌區(qū)域；養(yǎng)護(hù)部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)塌方情況，調(diào)派挖機(jī)和清運(yùn)泥土車輛，在保證超車道正常通行的情況下，加快對(duì)塌方砂石進(jìn)行清理。各單位有條不紊，各司其職，經(jīng)過6個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，下午15時(shí)，主車道上的砂石泥土全部清理完畢，恢復(fù)了正常通行?？紤]到降雨還在繼續(xù)、當(dāng)前邊坡結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，京珠北高速對(duì)邊坡坍塌處暫時(shí)采取臨時(shí)應(yīng)急措施，在路肩處設(shè)置了一條安全隔離帶，用彩條布全面覆蓋了坍塌裸露面，防止山體砂石蔓延至主車道，待天氣穩(wěn)定后，再徹底清理坍塌土方，加固邊坡，消除隱患。

樂廣北高速：24小時(shí)讓停電隧道“亮起來”

6月19日，受雷暴雨影響，樂廣北高速公路大瑤山隧道群外供電停電，導(dǎo)致部分機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行異常，給隧道安全通行帶來嚴(yán)重威脅。

對(duì)此，樂廣北高速快速反應(yīng)，迅速組織隊(duì)伍連夜搶修，24小時(shí)內(nèi)成功恢復(fù)隧道群正常供電，保障了車輛安全通行。19日凌晨4點(diǎn)45分，監(jiān)控（指揮）中心巡查發(fā)現(xiàn)，樂廣北高速大瑤山隧道群部分機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行異常，系統(tǒng)顯示應(yīng)急電源UPS及發(fā)電機(jī)啟動(dòng)進(jìn)行應(yīng)急供電。

經(jīng)確認(rèn)，隧道群外供電停電，樂廣北高速第一時(shí)間啟動(dòng)隧道斷電應(yīng)急預(yù)案，組織搶修隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)，逐一排查停電原因，緊密部署應(yīng)急供電保障措施。經(jīng)過初步排查，確定隧道群外供電線路發(fā)生故障，10分鐘后，搶修人員找到故障點(diǎn)，迅速制定搶修方案。

外供電養(yǎng)護(hù)人員及日常養(yǎng)護(hù)人員分為兩組，全力展開搶修。一組負(fù)責(zé)故障點(diǎn)維修，搶修人員下到狹小的電纜井，高度集中精力，抽水后進(jìn)行備用電纜接駁；另一組分批蹲守隧道群中的12個(gè)發(fā)電機(jī)房，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況，保障油料供應(yīng)充足。

停電期間，大瑤山一號(hào)南行發(fā)電機(jī)突發(fā)故障，樂廣北高速立即啟用移動(dòng)發(fā)電車接力供電，同時(shí)做好故障修復(fù)。經(jīng)過搶修人員不分晝夜連續(xù)奮斗，20日早上5時(shí)30分，僅用24小時(shí)，隧道受損高壓供配電設(shè)施的搶修工作結(jié)束，隧道恢復(fù)了正常供電。由于預(yù)案完善，處置快速，措施得當(dāng)，搶修期間隧道內(nèi)未發(fā)生安全事故。

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