【資料圖】

文/圖 羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交綜

6月25日上午，羊城晚報全媒體記者從廣東省交通運輸廳獲悉，經(jīng)過連續(xù)8個晝夜搶險奮戰(zhàn)，受強降雨影響雙向交通中斷的沈海高速深汕東段已于當日上午9時全面搶通，全線恢復通車。

受強降雨影響，6月16日15時33分，沈海高速深汕東段東行K2568+750處發(fā)生山體滑坡，大量山石滾落路面，最大石塊約400立方米，造成雙向交通中斷，現(xiàn)場未造成人員傷亡。

事件發(fā)生后，省委、省政府高度重視，要求盡快搶修搶通，保障人民群眾安全便捷出行。廣東交通運輸部門立即啟動應急預案，聯(lián)合公安交警、應急管理等部門和省交通集團，組建搶險指揮部，制定清障排險方案，爭分奪秒實施搶險。同時，加強研判調(diào)度，在管制路段前方設置了醒目警示標志，及時發(fā)布繞行信息，落實人力做好現(xiàn)場指揮疏導，引導車輛安全出行。路段中斷期間，未發(fā)生一起交通事故，未出現(xiàn)車輛滯留。

沈海高速深汕東段是國家高速公路網(wǎng)南北縱向主干線，是粵東地區(qū)的主要交通通道之一。

搶險指揮部第一時間組織中鐵十四局集團、晶通公路、宏大爆破等單位約400多名搶險人員、300余臺機械設備參加搶險。因現(xiàn)場滑坡體仍殘存4大塊不穩(wěn)定危巖，存在墜落隱患，且坡體較陡，坡頂存在大量危石、孤石，無法修筑施工便道，難以組織大型設備進行排險，現(xiàn)場搶險工作曾受到一定制約。

針對此情況，指揮部邀請專家詳細勘察，采取了科學應對措施，一方面對4大塊危巖體采取了多次的爆破拆解，在清除危巖體、孤石、松土后，通過噴射混凝土、掛網(wǎng)等方式，對山體進行臨時加固，防止再次塌方。另一方面采用地質(zhì)雷達、監(jiān)測機器人、現(xiàn)場布點監(jiān)測及無人機等方式對邊坡位移持續(xù)監(jiān)測，加強監(jiān)測預警，確保搶險作業(yè)的安全。同時，對滾落在路面上的巖石進行了及時的爆破及清理，對路面及交通安全設施進行了恢復。

目前，現(xiàn)場垮塌石體已完全清除，邊坡隱患得到有效控制，道路恢復雙向通行。

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