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世界視點!新能源汽車4月成績單出爐:比亞迪埃安理想,依舊很穩(wěn)

剛剛結(jié)束的4月份,汽車圈熱鬧得如“過年”。上海車展上,各車企絞盡腦汁“大秀肌肉”,帶來的新車型、新技術(shù),不禁讓人感嘆:屬于電動車的“百花齊放”的時代真的來了!

熱鬧之后,理性回歸,該面對的還是得面對。5月初,各家車企陸續(xù)公布了自己的4月成績單,依然是幾家歡喜幾家愁。


(資料圖片僅供參考)

銷量排行前三名,分別是比亞迪、埃安和理想,一如既往地穩(wěn)定。

首先是一騎絕塵的比亞迪,其旗下的王朝和海洋系列,在4月份累計賣出198941輛,同比增加88.6%。

截止目前,比亞迪已累計交付新能源汽車762371輛,但距離400萬輛年銷量目標(biāo),完成度僅為19%,后續(xù)面臨的挑戰(zhàn)依然很大。

第二名是埃安,繼3月份銷量突破4萬輛后,其4月銷量實現(xiàn)再突破,并創(chuàng)下41012輛的銷量新高,這個數(shù)據(jù)同樣也“壁”了絕大多數(shù)車企。

1-4月,埃安累計售出121320輛。根據(jù)其“保50萬輛,沖擊60萬輛”的年銷目標(biāo)來看,當(dāng)前完成率為24.3%。

第三名是理想。自開年以來,它的銷量逐月遞增,4月更是再創(chuàng)新高,達(dá)到了25681輛,毫無疑問已經(jīng)坐穩(wěn)新勢力品牌的頭把交椅了。

其中,理想L7在首個完整的交付月份實現(xiàn)了交付過萬。在不久前的上海車展上,理想汽車官宣正式邁入“增程電動”與“高壓純電”并駕齊驅(qū)的新階段。不知道純電會不會延續(xù)此前增程的強勢。

此外,值得一提的是,騰勢也很猛。旗下僅有的一款車型騰勢D9,本月銷量再次破萬,已經(jīng)連續(xù)四個月穩(wěn)坐30萬元以上新能源豪華MPV銷量第一了。對于這一MPV小眾市場來說,屬實不易,別克GL8怕是快坐不住了。

最后再來說說“吊車尾”的問界,已經(jīng)連續(xù)兩個月銷量排到十名開外了。

還是那個老問題,問界持續(xù)溢價能力不足,現(xiàn)有車型的產(chǎn)品力,不足以吸引到更多的用戶。而問界M5系列高階智能駕駛版6月才開始交付,這個空窗期,確實有點難頂。

關(guān)于4月的整體銷量排行,見下圖:

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