開年至今，位于長春西郊的中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱“中車長客”）內(nèi)一直是忙碌的景象。

忙碌的生產(chǎn)線

走進(jìn)車間，一列列車體有序排列在智能動車組裝配產(chǎn)線上，工人們正爭分奪秒搶進(jìn)度、趕訂單。

【資料圖】

上身探入高鐵車底，左手拇指食指捏電線、中指推送焊錫絲……同樣在這塊場地上，高速動車組制造中心高級技師胡俊祥正在焊接連接器。

胡俊祥眼中吉林“智造”

“目前我們正在生產(chǎn)的是復(fù)興號智能動車組，列車更加智能、更加舒適，但是也為線路的連接和設(shè)備的裝配帶來了更大挑戰(zhàn)。我們正在以國家級技能大師工作站為平臺，不斷鉆研技術(shù)，提升水平，確保完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)?！焙∠橹钢圀w內(nèi)密密層層的線路對記者說。

值得一提是，這種焊接結(jié)構(gòu)的連接器主要應(yīng)用于高鐵控制系統(tǒng)，為制動機(jī)等核心部件傳輸剎車、啟動等信號。

從業(yè)至今，在高鐵裝配一線，胡俊祥見證了中國高鐵的發(fā)展。

現(xiàn)代化生產(chǎn)線

中車長客是我國軌道交通裝備領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一，目前疾馳在中國大地的高鐵列車中約40%產(chǎn)自這家企業(yè)。

早些時(shí)候，這家企業(yè)的產(chǎn)品譜系再次上“新”，并且又一次被貼上了“首次”標(biāo)簽。

什么產(chǎn)品！如此驚艷？

咱們把時(shí)間拉回到今年2月10日的那個(gè)上午。

彼時(shí)，由中車長客研制的國內(nèi)首列多適應(yīng)性中運(yùn)量單軌系統(tǒng)車輛在重慶下線。

中車長客的又一代表作

綠色節(jié)能，踐行雙碳戰(zhàn)略；科技創(chuàng)新，引領(lǐng)智慧交通；靈活多變，適應(yīng)多元需求；全壽命周期成本低……

據(jù)悉，本次下線的多適應(yīng)性中運(yùn)量跨座式單軌車輛具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，最高運(yùn)行速度為80km/h，單車載客量136人，可靈活編組，適應(yīng)不同客流需求，單車重量輕，運(yùn)行噪音低，對線路周圍環(huán)境影響小。與車輛同步亮相的還有單軌交通系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能夠?yàn)槎喾N運(yùn)量軌道交通建設(shè)提供全新的解決方案，具有滿足不同客流強(qiáng)度、不同運(yùn)用場景需求、綜合造價(jià)低等優(yōu)勢。這一單軌系統(tǒng)在國內(nèi)尚屬首例。

說起中車長客創(chuàng)新，再插一條消息。

2023年2月27日，2022年中國創(chuàng)新方法大賽電視擂臺賽在天津落下帷幕。中車長春軌道客車股份有限公司“超導(dǎo)電動磁浮列車無接觸受電能力提升”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲銀獎。

“首次”、“第一”……從“吉林制造”到“吉林智造”。近些年，一路走來的中車長客，將自主創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的源頭動力，以國家級技術(shù)平臺和數(shù)字化管理平臺為依托，打造具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)、部件產(chǎn)品貨架、系列化的平臺產(chǎn)品和可快速迭代的產(chǎn)品線譜系，為“創(chuàng)新驅(qū)動”提供不竭動能。

“智”造，離不開創(chuàng)新驅(qū)動和技藝傳承。

大國工匠、高級技師李萬君對此感受頗深。

“以前我們手工焊接的工件，效率低、質(zhì)量也不穩(wěn)定，工人勞動強(qiáng)度大，現(xiàn)在采用機(jī)械手自動焊，不僅大大提高了工作效率，而且還保證了產(chǎn)品質(zhì)量降低了工人的勞動強(qiáng)度?！崩钊f君表示，企業(yè)的發(fā)展離不開科技創(chuàng)新，隨著科技的不斷發(fā)展，越來越多的自動化生產(chǎn)線誕生，焊接機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床以及數(shù)字化的應(yīng)用，不斷提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，助推企業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展。

“天下大事，必作于細(xì)”。

“工匠精神”推動高質(zhì)量發(fā)展的重要性不言而喻。

這一點(diǎn)，李萬君也立足自身，舉例說明。

“我在生產(chǎn)中總結(jié)編制了焊接培訓(xùn)教材21項(xiàng)，都是在生產(chǎn)中實(shí)用的一些操作技能和經(jīng)驗(yàn)。”李萬君說，這些年培訓(xùn)焊工2萬多人才，考取國際資質(zhì)8000多項(xiàng)，滿足中國高鐵生產(chǎn)需求。

創(chuàng)新驅(qū)動，積厚成勢。

今年吉林省政府工作報(bào)告提到，吉林省將鞏固擴(kuò)大裝備制造業(yè)優(yōu)勢。支持中車長客發(fā)揮整車優(yōu)勢，拓展研發(fā)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、維修保養(yǎng)等產(chǎn)業(yè)鏈增值服務(wù)，開拓海內(nèi)外市場，加快中國標(biāo)準(zhǔn)高速動車組產(chǎn)品系列工程化驗(yàn)證和新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)。

打造全國領(lǐng)先的軌道交通客運(yùn)裝備原創(chuàng)技術(shù)策源地，加快提升軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的核心競爭力……

2023年的春天里，中車長客牢記囑托再出發(fā)，在高質(zhì)量發(fā)展之路上加速“飛馳”！

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 欒喜良 圖片來源 中車長客 長春發(fā)布

免責(zé)聲明：本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞：